{精}的反光問題也是日常檢測中的重要內容

{精}的反光問題也是日常檢測中尤為重要的一條，失去反光效果的{精}在夜間不能給司機正確的方向指導，所以反光檢查也是需求留意的。

裝置在高速公路兩側的{精}難免被一些車輛剮蹭、碰撞，這樣{精}就失去了之前的防撞系數與防護效果，所以我們需求對其停止定期維護。但有的時分無法用目測的方式檢查能否受損，我們能夠經過一些專業(yè)的檢測工具停止檢差。

{精}動態(tài)變形量差別很大

{精}動態(tài)變形量，關于不同方式、不同資料的護欄，{精}動態(tài)變形量都有很大的差別，在同一種才能等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄動態(tài)變形量很小，半剛性護欄依據其資料和幾何尺寸各有不同。關于路側護欄規(guī)則護欄動態(tài)變形量，目的是防止車輛翻出路外。

依據實驗結果的研討標明，只需車輛的中心位置不越過護欄的原始裝置位置，車輛就不會翻出路外。而大型車輛的車寬根本都在240mm以上，因而120mm是護欄動態(tài)變形量的極限位置（《高速公路護欄平安性能評價規(guī)范》（JTG/T F83-01—2004）規(guī)則為100mm）。關于沒有明溝的中央分隔帶護欄與路側護欄相比，{精}動態(tài)變形量的限制能夠恰當放寬。

本實驗中，{精}變形節(jié)點發(fā)作在編號為30654的節(jié)點處，結果顯現，該節(jié)點的動態(tài)合成位移是62cm，這個代表了護欄的位移，它滿足規(guī)范規(guī)則的護欄動態(tài)變形量，關于本實驗中護欄的位移，它滿足規(guī)范規(guī)則的護欄動態(tài)變形量，關于本實驗中的小汽車而言還是38cm的變形空間。

{精}的安裝要求

{精}的好壞還是具體要看一定的使用，畢竟在使用的過程中才能夠分辨產品真正的好不好用，所以在使用的過程中一定要多去注意，在購買前要多去進行調查。

{精}的安裝要求如下：

1.{精}的裝置普通應在路面施工完成后停止，但設置于立交橋、小橋、通道上的護欄立柱，其根底應作預先處置。

2.裝置{精}之前應作出細致的施工組織設計。

3.無論采用何種辦法裝置{精}，施工操作都應慎重，不得毀壞路面下埋設的電纜、管道等設備。