山東大廣新材料有限公司
主營產品: 土工布
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掛網施工方法
固定釘?shù)囊?guī)格:采用國標的12cm×10cm的鋼膨脹螺栓和5cm×2mm的圓形鋼墊。一個鋼膨脹螺栓配一個鋼墊。固定釘及墊的用量:121套/100m2,坡面凹處應加固。
造孔:按每橫向間距100cm±20,縱向間距100cm±20的要求用電鉆造孔,孔徑¢10mm,孔深12cm,坡面凹處應加固。
放卷:自上而下地鋪設綠色罩面網,同時在坡頂和坡底留置50cm以上的網;
連接:相鄰兩卷平面網的搭接應不小于10cm,連接處用鐵絲扎牢;平面網緊貼坡面。
固網:先將脹螺栓用小鐵錘打入造好的孔內,再將墊片壓住網子并用螺栓套筒將膨脹螺栓的螺絲扭緊至墊片夾住網,使網緊帖坡面即可。
1、防止路基裂痕,避免塌方。 2、增強地基,堤壩坡度,提高路基穩(wěn)定性,減少占地面積; 3、可承受重載荷; 4、縮短工程建設周期;在惡劣環(huán)境條件下,也能施工。 5、CE131用于路面增強,使網格與路面材料融合在一起,可以有效的分散傳遞載荷,防止路面裂紋。 1、增強路面穩(wěn)定性,防止裂紋; 2、可承受較大的變載荷; 3、可防止翻漿造成的路面裂紋; 4、可減少路面材料用量,加快施工速度。 CE151罩面網 適用于江河堤壩防護,海岸治理,隧道工程及防波堤導流壩的鋪設等。
薄層瀝青罩面厚度較薄,加強加鋪層與舊水泥混凝土板的有效粘結就顯得很重要。層間結合改善主要有3種途徑:
①將舊水泥板表面打毛;
②灑布足夠粘度的改性瀝青粘層油。如在薄層瀝青罩面層與舊水泥板間鋪設應力吸收層,則不需要噴灑粘層油。
③應力吸收層在路面結構中能依靠自身的塑性變形來吸收應力。根據(jù)斷裂力學理論,低彈性模量,高韌性的應力吸收層,可以緩解裂縫jian端的應力集中現(xiàn)象,因而能起到較明顯的防裂作用。應力吸收層的在還能將舊板的水平位移與加鋪層隔離開,并且隔斷基層或路基水汽上升浸入加鋪層,同時阻止地表水下滲。