鋼波紋管涵洞施工關(guān)鍵：

1.鋼板波紋管及配套附件均加工后需選用熱鍍鋅防腐處  理，鍍鋅量需求大于600g/㎡,均勻厚度不小于84um。選用鍍鋅鋼板加工的 ，在加工后有必要進行二次處置。 管壁厚度比正常運用情況下管壁厚度添加0.5mm。

2.鋼波紋管涵現(xiàn)場裝置前內(nèi)壁涂改熱瀝青2道，毎道厚 2mm，涵底縱坡＞3%時，內(nèi)壁涂改2cm厚聚合物（環(huán)氧樹脂）類水泥砂漿，規(guī)模為下半個涵管。

3.密封資料選用方形耐久功能較好的橡膠密封圈或方形 石棉盤根密封條。

4．全體管銜接選用角鋼、鋼板制造，波紋板焊接選用對 焊接頭。全體管與分片組裝管的緊固件選用國標中的標準緊固件，其強度和標準應(yīng)滿意力學需求，且不低于管材強度需求。墊片與緊固件般配。螺栓與螺母均選用熱浸鍍鋅處置。

5．各管節(jié)間銜接強度有必要滿意施工中路基填土及壓實機 械（15T轟動壓路機）工作荷載壓力的需求，不得有變形、錯位表象；

6．施工中當涵洞填土高度缺乏0.5m時禁止選用振蕩式碾 壓設(shè)備對涵頂上和涵洞規(guī)模內(nèi)的填土進行碾壓，波紋管填土小于50cm時，不得運用大于6T的壓路機碾壓，也不許施工機械通行。     7.小孔徑波紋管為圓形全體管，選用整管節(jié)組裝、法蘭螺 栓銜接；大孔徑波紋管為分片組裝。為便利運送與施工，在滿意波紋管涵受力功能及標準運用需求的前提下，波紋管也可運用兩片半圓式組裝施工。

8.焊接外表不該有氣孔、裂紋、夾渣及飛濺物等缺點。

9.為保證在多年凍土區(qū)域鋼波紋管涵洞在較大凍脹量下 的變形和應(yīng)力需求，選用比較小壁厚為3mm的鋼波紋管涵。當鋼波紋管涵洞換填厚度越大、壁厚越厚時，凍脹量對布局的影響越小。      

   10.當波紋管管徑小于等于1.0米時，其波距為125mm波 高為25mm；當波紋管管徑大于1.0m時，其波距為200mm,波高位55mm。

11.埋設(shè)于通常土質(zhì)地基上的波紋管，通過一段時間后， 常會發(fā)生必定的下沉，并且往往是管道中部大于兩頭。因而考慮到水流的需求和布局的全體性，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身、根底應(yīng)設(shè)置的縱向預(yù)拱，預(yù)拱度為管長的0.6%，以保證管道中部不呈現(xiàn)洼陷或滑坡。             12.波紋管涵根底深度視管徑及地質(zhì)條件而定。布局根底 有必要有滿足強度、穩(wěn)定性和均勻性，波紋管涵根底通常選用砂礫，厚度為管徑的0.5～0.55倍，比較小厚度不小于0.6米；獨愛厚度不大于1.5米，砂礫比較大粒徑不超越50mm，粉粘粒含量不超越3%，壓實度不小于93%；為防止切向凍脹，管兩邊填料與基底資料一樣。當?shù)叵滤惠^淺時，換填分兩層：基層為片塊石，上層為天然砂礫

   13.水溝開挖應(yīng)按規(guī)劃需求進行，當基底土為淤泥等不良 土層時，應(yīng)予換填處置。        

    14.應(yīng)防止超挖。如超挖，應(yīng)將松動有些鏟除，其處置方 案應(yīng)報監(jiān)理，規(guī)劃單位同意。        

    15.挖至標高的土質(zhì)基坑不得長時間暴漏，擾動或浸泡，并 應(yīng)及時查看基坑尺度，高程，基底承載力，符合需求后應(yīng)立即進行根底施工。

鋼波紋管特點：工廠定做時間短、安裝方便快捷、施工工期短、節(jié)約施工費、耐久性、維護費用低、利于環(huán)保。

在國內(nèi)獲得比較多專利，1997年開始在青藏多年凍土區(qū)研究應(yīng)用同時專家們公布波紋管應(yīng)用論文，通過現(xiàn)場施工以認證了金屬波紋涵管的優(yōu)越性和施工性。

經(jīng)濟性比較： 經(jīng)濟效益

青藏公路來說，每道波紋管涵工程造價比同樣孔徑的鋼筋混凝土蓋板涵低4萬多元。

青海省2000-2003年波紋管涵洞比同跨徑的鋼筋混凝土蓋板涵洞略高或持平。

在上海新開河試驗涵直徑4m,與同跨徑箱涵相比，新開河試驗涵節(jié)省5萬元，節(jié)約費用10%左右。

從施工期看，一般鋼波紋管涵洞施工期僅為1-5天，相比鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵，節(jié)省工期1個多月，社會經(jīng)濟效益明顯。在多年凍土及寒區(qū)，節(jié)省工期不僅可以降低成本，而且可以相對延長施工季節(jié)，加快工程總進度。多年凍土地區(qū)，節(jié)省工期還可以大幅度減少因施工引起的傳熱，減少多年凍土的熱干擾。

隨著國內(nèi)鋼波紋管涵洞的廣泛應(yīng)用，關(guān)于波形和壁厚優(yōu)化的研究將逐步深入，優(yōu)化后的波形可以采用相對較薄的結(jié)構(gòu)鋼適應(yīng)相同的填土及汽車荷載標準。相應(yīng)地，鋼波紋管涵洞壁厚的減薄及波形的減小，可以減少用鋼量，降低造價。

社會效益

相對于鋼筋混凝土圓管涵和蓋板涵，金屬波紋涵管的應(yīng)用。

一方面節(jié)約了大量的石材、水泥，有利于環(huán)保。

另一方面建設(shè)工期可以大幅度縮短，不僅加快了建設(shè)步伐，充分體現(xiàn)了建設(shè)工期縮短即相對運營時間增加的經(jīng)濟效應(yīng)，

特別是在局療地區(qū)如寒冷地區(qū)一年中施工期僅5-6個月，這樣應(yīng)用鋼波紋管涵洞更具有明顯的優(yōu)勢。

在搶險、保通工程中應(yīng)用金屬波紋涵管更能體現(xiàn)其明顯的社會效應(yīng)和經(jīng)濟效益。

此外，金屬波紋涵管的應(yīng)用，不僅帶動了鋼材加工業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展同時對薄殼鋼結(jié)構(gòu)的研究應(yīng)用拓展了新了方向。

鋼波紋管技術(shù)優(yōu)勢：

1、強度高：鋼波紋涵管強度為水泥管的1.5~3倍。

2、重量輕：鋼波紋涵管僅為同規(guī)格水泥管的1/15~1/5。

3、壽命長：鋼波紋涵管使用壽命長達100年以上。

4、造價降低：鋼波紋涵管當跨徑（直徑）≥1m時，跨徑越大效益越明顯。

5、施工方便快捷：金屬波紋涵管現(xiàn)場無需大型機械，只需少量手工操作即可。

6、軸向：金屬波紋涵管可適用于沉降比較嚴重的場合。

7、施工周期縮短約一半，金屬波紋涵管節(jié)省人工費用

8、金屬波紋涵管有利于改善土地基結(jié)構(gòu)物與路堤的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車舒適

9、環(huán)保、低碳：金屬波紋涵管減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，金屬波紋涵管有利于環(huán)境保護、降低碳排放。

10、鋼波紋涵管后期維護方便，金屬波紋涵管在相當一部分環(huán)境下甚至不用維護，金屬波紋涵管明顯降低后期運營成本。