你也許會(huì)說，怎么總是在說皮帶卸料小車，其實(shí)我這樣經(jīng)常提起，就是讓大家更透徹的了解卸料小車。其實(shí)卸料小車在我們現(xiàn)在企業(yè)的生產(chǎn)中，應(yīng)用率是蠻高的。比如在新糧入倉(cāng)時(shí)，采用普通輸送機(jī)進(jìn)行入倉(cāng)很容易造成一個(gè)地方糧堆積過多，糧堆分布不均勻，給再次入糧造成阻礙。或者是在入糧時(shí)，需要不停的搬動(dòng)輸送設(shè)備，保障倉(cāng)內(nèi)糧堆的均勻分布。這樣就不得不切斷電源，影響入倉(cāng)工作的進(jìn)度。使用卸料小車，你就完全不用擔(dān)心這些問題，它可以均勻的自動(dòng)布料，當(dāng)然，布料點(diǎn)可以隨意設(shè)置，布料點(diǎn)你說了算，遙控都在你手里，想在哪布料，一鍵完成哦。我們先來看一下卸料小車構(gòu)造及工作原理，你就知道它的作用有多牛了：
一、行走輕軌。行走輕軌是架設(shè)在輸送機(jī)上面，作為行走鋼輪的支撐和運(yùn)行軌道使用。
二、受料漏斗。物料經(jīng)由輸送帶運(yùn)輸?shù)绞芰下┒防?，然后存積分散到溜槽。
三、溜槽。跟所有頭部溜槽一樣，卸料小車的溜槽包括雙側(cè)卸料和單側(cè)卸料。
四、行走驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。卸料小車因?yàn)榭梢宰孕幸苿?dòng)，因此需要安裝行走驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。行走驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)由電機(jī)減速機(jī)組成。卸料小車工作原理是卸料車串連在皮帶機(jī)上，根據(jù)不同物料的堆積角，使物料隨卸料車角度提升一定高度，然后通過三通向單側(cè)，兩側(cè)或中間卸料，物料的流向及流量通過各路的閘板閥（或翻板閥）控制。皮帶通過前后滾筒改向，使其重回前方。卸料車在皮帶機(jī)軌道上可以前后移動(dòng),實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)卸料
怎么樣，今天知道皮帶卸料小車的厲害了吧。那就抓緊選購(gòu)吧，不然等到訂購(gòu)安裝旺季，就不能及時(shí)給您安裝啦，會(huì)影響您的入倉(cāng)進(jìn)度哦。應(yīng)用優(yōu)勢(shì)  1、進(jìn)料點(diǎn)固定、設(shè)備固定，提高了倉(cāng)儲(chǔ)工作效率。無論卸料點(diǎn)怎樣變化，進(jìn)料點(diǎn)保持不變，有效地解決了進(jìn)料點(diǎn)的防塵問題。卸料點(diǎn)通過電氣控制系統(tǒng)使卸料點(diǎn)定點(diǎn)移動(dòng)并控制高度，可遠(yuǎn)程智能操作。在場(chǎng)地內(nèi)安裝監(jiān)控設(shè)備，通過顯示器，可直觀地監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行情況，作業(yè)者遠(yuǎn)離粉塵，優(yōu)化了勞動(dòng)環(huán)境，符合環(huán)保的要求。當(dāng)使用該設(shè)備進(jìn)行散糧倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，將設(shè)備固定在糧倉(cāng)的上方，如果倉(cāng)房較大，可以多布置幾條。如湖北京山縣京和米業(yè)的億斤原糧倉(cāng)橫向布置了兩條，布置方式為倒掛。如果是涼米倉(cāng)，配米倉(cāng)就置設(shè)備于倉(cāng)上即可。傳統(tǒng)模式作業(yè)需要多臺(tái)設(shè)備和大量的勞力組合，需要經(jīng)常移動(dòng)設(shè)備，還需過程休息，因而生產(chǎn)連續(xù)性差，產(chǎn)量低。而本機(jī)因架空固定，不受堆料空間限制，無需整體移動(dòng)，同時(shí)無需工人進(jìn)場(chǎng)操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，優(yōu)化了勞動(dòng)環(huán)境，完全可以連續(xù)作業(yè)至裝倉(cāng)完畢，故工作效率較前者高多了。  2、卸料點(diǎn)有序移動(dòng)，能滿足多點(diǎn)或任意點(diǎn)卸料，可廣泛應(yīng)用于原料進(jìn)倉(cāng)和大米加工廠的配米倉(cāng)及涼米倉(cāng)倉(cāng)群。在原料入庫(kù)時(shí)可單獨(dú)使用帶卸料小車輸送機(jī)，也可以由兩條帶卸料小車的輸送機(jī)組合使用，即我公司另一種專利產(chǎn)品——多功能三維矩陣散糧倉(cāng)儲(chǔ)輸送設(shè)備。該機(jī)裝倉(cāng)可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)能將不同品種的原料輸送到指定的位置（倉(cāng)庫(kù)）。裝倉(cāng)非常方便實(shí)用。例如廣西上林縣米廠的原糧庫(kù)群（16個(gè)倉(cāng)）采用我公司的三維矩陣裝倉(cāng)庫(kù)。這些用戶非常滿意我公司的產(chǎn)品，他們覺得實(shí)用、方便同時(shí)節(jié)省投資。  3、節(jié)能降耗，帶卸料小車輸送機(jī)在大米輸送過程中不增碎。由于連續(xù)工作減少了設(shè)備空轉(zhuǎn)載荷，實(shí)際上也節(jié)省了能耗。無需工人進(jìn)場(chǎng)操作，也大量減少了人工費(fèi)開支。輸送線路全部是膠帶輸送，不改變物料物理性狀不增碎，減少了因傳統(tǒng)方法造成的損耗，因而提高了經(jīng)濟(jì)效益。  4、節(jié)約用地，節(jié)省投資。多倉(cāng)輸送方面，斗式提升機(jī)的來料可以與該機(jī)就近配置，降低了各倉(cāng)分別單用斗式提升機(jī)的高度，節(jié)省了場(chǎng)地空間，節(jié)約了設(shè)備投資，使系統(tǒng)布局美觀合理。大型原糧倉(cāng)方面，現(xiàn)有倉(cāng)房的存糧線一般不超過6米，其主要考慮因素一是糧食對(duì)墻壁產(chǎn)生壓力；二是通風(fēng)道改造困難；三是現(xiàn)有設(shè)備難以適應(yīng)較高存糧線的要求。如湖北京山縣京和米業(yè)有限公司的新建倉(cāng)房，內(nèi)空高15.9m，要求存糧高度為11m，跨度40米，長(zhǎng)200米，新建結(jié)構(gòu)較好的解決了糧食對(duì)墻壁的壓力和防腐、防蟲問題，但在全國(guó)各地采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備都難以滿足要求，其一設(shè)備笨重移動(dòng)困難，其二傳統(tǒng)裝倉(cāng)機(jī)的結(jié)構(gòu)受高度和跨度的影響，難以滿足要求。使用帶卸料小車輸送機(jī)就較好的解決了以上所有問題，設(shè)備投資和傳統(tǒng)設(shè)備相當(dāng)。存糧線提高到11米，原需兩棟倉(cāng)房，現(xiàn)在只需一棟，據(jù)測(cè)算，節(jié)省投資40%。
5、可以在本機(jī)卸料小車上增加同步移動(dòng)的旋轉(zhuǎn)拋料機(jī)組合或?qū)蓷l帶卸料小車皮帶輸送機(jī)垂直組合形成多功能三維矩陣散糧倉(cāng)儲(chǔ)輸送設(shè)備，功能更加強(qiáng)大。如下圖：                 圖6、多功能三維矩陣散糧倉(cāng)儲(chǔ)輸送系統(tǒng)模型               圖7、帶旋轉(zhuǎn)拋料機(jī)的卸料小車輸送機(jī)    綜上所述，帶卸料小車皮帶輸送機(jī)完全可以系統(tǒng)地解決任意或多點(diǎn)指定位置卸料的多功能問題。
輸送主機(jī)
帶拋頭卸料小車 拋頭可旋180° 輸送主機(jī) 帶
 該機(jī)是由可移動(dòng)的卸料小車與水平輸送機(jī)組合而成的一種多功能輸送設(shè)備，廣泛用于糧食倉(cāng)儲(chǔ)和加工工藝中原料倉(cāng)、涼米倉(cāng)、配米倉(cāng)、成品倉(cāng)的多倉(cāng)進(jìn)料；也用于化工、建材等行業(yè)滿足任意多點(diǎn)卸料的物料輸送。
主要特點(diǎn)：
●結(jié)構(gòu)緊湊，卸料口可任意移動(dòng)和定位
●輸送路線布置靈活，適應(yīng)性廣，可輸送多種物料
●輸送效率高，能耗低，輸送距離長(zhǎng)
●電動(dòng)小車與限位元件等組合可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制
●主機(jī)和小車可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試定位方便快捷

主要技術(shù)參數(shù)：

線速              0.8m/s～ 2m/s
產(chǎn)量              10T/h～100T/h
小車功率      0.75kw