轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)的主體和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)主要由機(jī)頭傳動(dòng)部、橋槽、連接槽、調(diào)節(jié)槽、天窗槽、卸料開天窗槽、凸槽、阻鏈器等零部件構(gòu)成。

(1)在安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，首先要保證機(jī)尾安裝的正確性，接著將刮板鏈搭在機(jī)尾鏈輪上，使刮板鏈從中板的上部和下部繞過機(jī)尾鏈輪，從轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾架的固定鏈道穿出。

(2)在安裝輸送槽時(shí)，應(yīng)該注意逐節(jié)接長底鏈，將刮板鏈從中板下穿出。為了保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行，應(yīng)該用特定的裝置連接各輸送槽。輸送槽安裝完成后，需要進(jìn)行破碎機(jī)的鋪設(shè)，并將刮板鏈從破碎機(jī)的下部穿出。

(3)在轉(zhuǎn)載機(jī)的主要部件安裝完成以后，要對斜段架橋槽、凸槽、鉸接槽進(jìn)行逐節(jié)安裝。然后安裝皮帶機(jī)自移

機(jī)尾，安放機(jī)頭傳動(dòng)部，穿刮板鏈，與架橋段對接，緊固連接。自移機(jī)尾的鉸接座必須先與傳動(dòng)部后槽體相連接，裝好固定半環(huán)，用螺栓緊固。

(4)輸送機(jī)安裝完畢，對安裝情況應(yīng)進(jìn)行全l面檢查，確認(rèn)各潤滑部位是否按要求潤滑，中部槽及過渡槽與機(jī)

頭架中板間連接是否平滑，所有螺栓是否按要求緊固，刮板鏈安裝方向是否正確，電氣控制線路是否正確。此外，冬季安裝還應(yīng)采取防凍措施

轉(zhuǎn)載機(jī)

   裝有帶式輸送機(jī)供轉(zhuǎn)運(yùn)物料用的自行式設(shè)備。由行走機(jī)構(gòu)和裝在其上的型鋼構(gòu)架組成，構(gòu)架上裝設(shè)帶式輸送機(jī)，物料由受料端經(jīng)帶式輸送機(jī)運(yùn)到卸料端。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)還可代替排土機(jī)工作。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)可按用途、結(jié)構(gòu)型式和行走裝置分類。

   (1)按用途可分為工作面轉(zhuǎn)載機(jī)和臺階轉(zhuǎn)載機(jī)兩種。工作面轉(zhuǎn)載機(jī)用在斗輪挖掘機(jī)、單斗挖掘機(jī)或破碎機(jī)后面，把物料轉(zhuǎn)載到帶式輸送機(jī)上，或在工作面輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)載物料，可簡化和縮短工作面運(yùn)輸路線，減少移置式帶式輸送機(jī)的移設(shè)次數(shù)和輔助作業(yè)時(shí)間。臺階轉(zhuǎn)載機(jī)用于兩個(gè)臺階的輸送機(jī)之間的物料轉(zhuǎn)運(yùn)，也可將挖掘機(jī)裝載的物料轉(zhuǎn)運(yùn)到其他臺階的輸送機(jī)上，又稱高度補(bǔ)償機(jī)。 

轉(zhuǎn)載機(jī)

外圍環(huán)境之解決定“走出去”更便捷、更高效

在當(dāng)前的形勢下，中國礦業(yè)“走出去”，無法回避復(fù)雜的國際關(guān)系，以及正在掀起的霸權(quán)主義逆流。

王家華建議，鑒于當(dāng)今國際關(guān)系的復(fù)雜性，中國礦業(yè)“走出去”一定要摒棄傳統(tǒng)的“在礦言礦”思維方式，提倡“三位一體”，即資源合作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作及國際產(chǎn)能合作，改變原有的合作路徑，以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，與所有發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體建立合作關(guān)系，開拓第三方市場，構(gòu)建覆蓋范圍更廣的“命運(yùn)共同體”?！肮嫘缘刭|(zhì)工作最終成交的將不再僅僅是一份地質(zhì)資料，還包括項(xiàng)目所在國的資源政策信息。要把相關(guān)的經(jīng)濟(jì)要素放在原來的報(bào)告里，才能為企業(yè)提供應(yīng)有的價(jià)值。”要建立公益性地質(zhì)工作和商業(yè)性勘查開發(fā)有效銜接的路徑和科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。要打造雙向互動(dòng)的信息流，要把基層的信息向上傳遞，也要把上層掌握的政策信息貫徹到下面去。