車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線品牌 領(lǐng)誠 機床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線介紹
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調(diào)質(zhì)處理的分類

調(diào)質(zhì)處理的分類

調(diào)質(zhì)鋼有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類,不管是碳鋼還是合金鋼,其含碳量控制比較嚴(yán)格。如果含碳量過高,調(diào)質(zhì)后工件的強度雖高,但韌性不夠,如含碳量過低,韌性提高而強度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能,一般含碳量控制在0.30~0.50%。

調(diào)質(zhì)淬火時,要求工件整個截面淬透,使工件得到以細(xì)針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火,得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析,一般只作硬度測試,這就是說,淬火后的硬度必須達(dá)到該材料的淬火硬度,回火后硬度按圖要求來檢查。



調(diào)質(zhì)處理難點所在

調(diào)質(zhì)處理難點所在

調(diào)質(zhì)作為一種預(yù)先熱處理,首先在考慮變形和氧化的余地是比較大的,但是調(diào)質(zhì)質(zhì)量的很難控制!我覺得難點在:

①材料的不穩(wěn)定性!你一個工藝下來這批材料合格那批材料不合格時經(jīng)常出現(xiàn)的問題

②外部環(huán)境的影響,夏天干出來一個樣,冬天又是一個樣(這個和正火差不多,主要是冷卻介質(zhì)的影響)

③設(shè)備的影響,一般作為一種預(yù)先熱處理,干的大部分是毛坯,所以無論裝卸還是操作,包括爐子的設(shè)計都比較粗糙,設(shè)備的不精密性以及人為的不嚴(yán)謹(jǐn)性往往對產(chǎn)品的質(zhì)量造成很大的影響!



調(diào)質(zhì)熱處理的要求

調(diào)質(zhì)熱處理的要求

1、在設(shè)置調(diào)質(zhì)熱處理參數(shù)時,應(yīng)考慮其他影響因素帶來的誤差,并加以調(diào)整。

2、淬火保溫過程中應(yīng)經(jīng)常通過窺視孔目測爐溫,并同儀表核對。

3、淬火零件冷卻到室溫后,應(yīng)及時進(jìn)行回火,熱進(jìn)爐,淬火回火時間間隔不得超過4個小時。

4、零件淬火后,回火前的硬度值應(yīng)大于或等于零件技術(shù)要求的上限值。淬火后硬度每爐一件,根據(jù)檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整回火溫度。

5、回火后硬度檢查,每爐兩件。

6、每次熱處理結(jié)束后,操作人員應(yīng)在熱處理記錄紙上填寫日期、產(chǎn)品名稱、材質(zhì)、設(shè)定溫度、保溫時間、操作者等相關(guān)信息。



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