植物按照本身的生長(zhǎng)規(guī)律，在邊坡上形成以藤蔓植物為主的綠化效果。罩面網(wǎng)一般選擇深綠色的CE131高密度聚乙烯并加入抗老化劑的綠色土工罩面網(wǎng)，其單位面積克重≥500g/m2；規(guī)格為2.5×30m/卷；縱橫向拉伸屈服強(qiáng)度均≥5KN/m。 網(wǎng)子的用量：每級(jí)邊坡網(wǎng)子的用量=H×L+ H×L×0.05m÷2.5m+L×(0.5m +0.3m ) H為坡面高度、L為每級(jí)邊坡坡腳長(zhǎng)度、網(wǎng)間搭接長(zhǎng)度為0.05m（5cm）、每卷網(wǎng)子的寬度為2.5m、網(wǎng)子埋入坡腳0.3m、坡頂鋪進(jìn)平臺(tái)0.5m。罩面網(wǎng)是高密度聚乙烯（HDPE）加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩(wěn)定性，延長(zhǎng)壽命。在公路邊坡上鋪設(shè)，可防止滑坡，保護(hù)水土，美化環(huán)境。水庫、河流堤壩防護(hù)鋪設(shè)（CSTF/W151罩面網(wǎng)）可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點(diǎn)來緩沖海浪潰沖擊能量。

薄層罩面的優(yōu)點(diǎn)

  經(jīng)過攤鋪機(jī)攤鋪和壓路機(jī)碾壓而形成的單層瀝青混凝土面層就是薄層罩面。

1）延長(zhǎng)路面的服務(wù)壽命；

2）能夠承受重載交通和高剪應(yīng)力；

3）改善路面平整度；

4）能鋪成需要的厚度、縱坡度和橫坡度；

5）施工時(shí)中斷交通時(shí)間較短，對(duì)交通流影響不顯著。

薄層罩面技術(shù)被廣泛應(yīng)用在瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和中修養(yǎng)護(hù)中，是一種比較經(jīng)濟(jì)的瀝青路面修補(bǔ)技術(shù)。在進(jìn)行材料選擇時(shí)，需要重點(diǎn)考慮瀝青混合料的熱穩(wěn)定性和不透水性。需要比較各種瀝青混合料的技術(shù)性能、各自特點(diǎn)及其適用性以確定混合料的類型，施工設(shè)計(jì)中必要時(shí)需要調(diào)整混合料級(jí)配，施工要求比較高從而保證施工質(zhì)量

瀝青路面罩面施工要點(diǎn)有哪些

  一、罩面路段，路面基層強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。

  二、在罩面的路段，罩面前必須對(duì)原路面上的坑槽、沉陷、松散、擁包等病害，徹底進(jìn)行處治，并清除路面上的雜物灰塵，保持路面干燥。

  三、罩面前必須噴灑粘層瀝青，一般瀝青用量為0．3~0．5kg／m2，裂縫較多路面老化嚴(yán)重的宜為0．5～0．7kg／m2，以確保新老瀝青層的良好結(jié)合。

  四、罩面不應(yīng)鋪在有軟瀝青層的路面上，應(yīng)鏟除軟油層整平后，再進(jìn)行罩面。

  五、罩面施工不應(yīng)在氣溫低于10℃進(jìn)行。罩面一般采用拌和法鋪筑，根據(jù)設(shè)計(jì)單層或雙層拌鋪，當(dāng)采用雙層式罩面時(shí)，上下層應(yīng)錯(cuò)開寬10~15cm，防止處在同一垂直面上，施工的縱橫縫宜采用毛茬熱接法。