柴油發(fā)電機保護功能試驗

1.過電壓保護試驗柴油發(fā)電機組發(fā)生一定的過電壓時，電壓保護裝置超過額定值的10%和額定值的15%時報警。接近。對發(fā)電機的試驗進行了調(diào)整。

2.發(fā)電機欠壓保護試驗

3.當(dāng)發(fā)電機電壓小于額定電壓的0.85倍時，電壓保護裝置應(yīng)能報警。當(dāng)發(fā)電機電壓低于額定電壓的0.7倍時，電壓保護裝置應(yīng)能報警并停止保護。用模擬方法或電壓調(diào)節(jié)器進行測試。

4.過熱保護功能。柴油發(fā)電機組短路保護試驗可通過短路保護繼電器或斷路器來完成。當(dāng)電站外突然發(fā)生三相、兩相或單相短路時，應(yīng)將短路點從機組上移開，以保護機組。試驗可在容量比單元斷路器大兩級或兩級以上的斷路器上進行。

柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)主要原因：

①、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求，一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油發(fā)電機應(yīng)選用CC級以上的機油；

②、柴油機發(fā)電機技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；

③、柴油機發(fā)電機經(jīng)常在低溫、低負荷、低速下運轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸 壁進入油底殼使機油稀釋變質(zhì)；

④、廢氣進入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機油變質(zhì)；

⑤、機油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機油進入潤滑部位，加速了零件的磨損。

⑥、濾芯密封圈po裂而發(fā)生內(nèi)漏，一部分機油未經(jīng)濾芯而直接通過濾清器而造成機油變質(zhì)。