設(shè)計應(yīng)用

  當土工格柵應(yīng)用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。

  當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標準的最di 要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m

  當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m

  當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵

  當用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m，橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長率≤4%。所以廣大施工單位在選擇鋼塑復(fù)合土工格柵時一定要看準質(zhì)量，了解清楚價格，選擇一家正規(guī)合格的生產(chǎn)廠家，以保證產(chǎn)品在施工中的正常進行，發(fā)揮應(yīng)用作用。

  上述內(nèi)容由泰盈工程材料提供，獲取全新資料與價格請聯(lián)系圖片上的電話號碼.

鋼塑土工格柵發(fā)展趨勢

   更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等yong久性承載的地基補強。土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。鋼塑土工格柵廠家教您了解工程的地質(zhì)條件我們的很多工程都是要看地基的地質(zhì)條件而定，所以我們對土質(zhì)的認識也是極為重要的根據(jù)巖土層的地質(zhì)特征、成因類型物理性質(zhì)的不同，自上而下可分為素填土、粘土夾卵石、粉砂巖3個單位土體層。土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。土工格柵用于增強土坡，防止水土流失。土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價。上述內(nèi)容由泰盈工程材料提供，獲取全新資料與價格請聯(lián)系圖片上的電話號碼.

鋼塑雙向土工格柵的特點主要有哪些

   成品，減少至少1 * 1米長度的土工格柵，徑向剪切3,緯向剪切3,第yi個單一強度檢測的清單，并使用卷尺測量的數(shù)量在1米的方向，帶鋼的強度乘以地帶的數(shù)量是每個水稻的抗拉強度，一樣的縱向和橫向方法。可以得到每個組的數(shù)據(jù)。

   技術(shù)指標參照JT/T480-2002交通bu門標準。適用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工道路、碼頭、碼頭、堤岸、防洪堤、堤壩、沙灘治理、貨場、礦渣場、機場、運動場、運動場、環(huán)境建筑、軟土基礎(chǔ)加固、擋土墻、邊坡防護、下土路等土木工程。

   強度大、蠕變小、適用于各種環(huán)境土壤，完全滿足高等級公路高擋土墻的使用。它能有效地提高加筋承載面的鎖定和遮擋，在很大程度上提高地基承載力，有效地抑制了土體的橫向位移，提高了地基的穩(wěn)定性。

   與傳統(tǒng)的電網(wǎng)相比，具有強度大、承載力強、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。更適合深海作業(yè)和路基加固，從根本上解決了其他材料長期侵蝕海水造成的強度低、耐腐蝕性差、使用壽命短的技術(shù)問題。基床表換填級配碎石，基床表戾以下?lián)Q填三七灰土，或采用摻人6%生石灰改良土填筑，或摻入6%生石灰后回填。有效避免了施工過程中軋制和破壞造成的施工損傷。