沈陽(yáng)西福自動(dòng)變速箱維修中心，擁有自動(dòng)變速箱廠家技術(shù)認(rèn)證的高級(jí)技師多名，具有實(shí)際維修工作經(jīng)驗(yàn)10年以上的的豐富經(jīng)驗(yàn)，能快速、準(zhǔn)確判斷自動(dòng)變速箱各種故障，制定維修方案，確保質(zhì)量。公司業(yè)務(wù)人員都具有多年的汽配行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，精通自動(dòng)變速箱，西福自動(dòng)變速箱維修的價(jià)格信息與4s店修理廠同步升級(jí)。沈陽(yáng)站有良好的業(yè)務(wù)合作。

    斯巴魯傲虎搭載了體積小、輕量的CVT無(wú)級(jí)變速器，可模擬8速手動(dòng)功能。無(wú)級(jí)變速器沒有擋位，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，變速過(guò)程連續(xù)而線性，提速無(wú)換擋沖擊，可獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的理想匹配。結(jié)合斯巴魯雙頂置凸輪軸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，擁有更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    傲虎CVT最大的特點(diǎn)是無(wú)級(jí)控制輸出的速比，在行駛中達(dá)到行云流水的感覺，從而沒有了換檔的感覺。在實(shí)際駕駛中，起步十分平穩(wěn)，加速的過(guò)程雖然爆發(fā)力并不強(qiáng)，但非常平順。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配程度也相當(dāng)好，在換擋過(guò)程幾乎沒有感覺到頓挫。

    相信很多人都議論著，到底AT變速箱好還是CVT變速箱好。AT變速箱并沒有CVT換擋時(shí)的那種平順，也提速時(shí)還會(huì)有比較強(qiáng)的頓挫感。但是相比之下AT變速箱的承載能力強(qiáng)，而且技術(shù)性也比CVT高很多，因此在提速的時(shí)候需要的時(shí)間比較短。其實(shí)這兩種變速箱沒有哪個(gè)好哪個(gè)不好，還是得取決于它被應(yīng)用在哪一種車型上。