智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)作為智慧物流的重要一環(huán)，自然吸引廣泛關(guān)注。

智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)一般是由自動(dòng)化立體倉庫、立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、高速分揀系統(tǒng)、出入庫輸送系統(tǒng)、物流機(jī)器人系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、以及其他輔助設(shè)備組成，并且還要借助當(dāng)下火熱的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如RFID通過先進(jìn)的控制、總線、通訊等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類設(shè)備的自動(dòng)出入庫作業(yè)。通過這種自有倉儲(chǔ)與合同倉儲(chǔ)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)在保持對(duì)集中倉儲(chǔ)設(shè)施的直接控制的同時(shí)，利用合同倉儲(chǔ)來降低直接人力成本，擴(kuò)大市場(chǎng)的地理位置。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，自動(dòng)化智能物流裝備分為了上游、中游和下游三個(gè)部分。

中游的智能物流系統(tǒng)集成商。

它們實(shí)際上主要還是由物流裝備生產(chǎn)商和物流軟件開發(fā)商發(fā)展而來，從而根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種物流裝備和物流軟件，設(shè)計(jì)建造物流系統(tǒng)。

智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)裝備的下游，這部分主要是應(yīng)用智能物流系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)，如汽車、電商、快遞、冷鏈等行業(yè)。

智能倉儲(chǔ)功能分區(qū)總體規(guī)劃方案

新能源電池對(duì)于消防要求高，所以通過合理的功能分區(qū)、貨架布局和堆垛機(jī)設(shè)備的科學(xué)規(guī)劃來進(jìn)行達(dá)到合理、最科學(xué)的倉儲(chǔ)管理，提升效率降低成本，實(shí)現(xiàn)價(jià)值大化。而如何利用有效的倉儲(chǔ)面積進(jìn)行密集存儲(chǔ)和分揀，就非常考量倉儲(chǔ)規(guī)劃功底。

對(duì)于新能源電池行業(yè)的倉儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備，比如堆垛機(jī)、分揀輸送設(shè)備、自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)于可靠性、安全性的要求都比普通貨物高。