學(xué)校隔音墻 安平澤昊 金屬隔音墻規(guī)格 高速隔音墻廠
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學(xué)校隔音墻-安平澤昊-金屬隔音墻規(guī)格

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產(chǎn)地 安平澤昊
報(bào)價方式 按實(shí)際訂單報(bào)價為準(zhǔn)
材質(zhì) 鍍鋅板
貨期 5-7天
產(chǎn)品編號 5588481
商品介紹

聲屏障主要用于:

公路、高速公路、高架復(fù)合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)備,使聲波傳播有一個明顯的附加衰減,從而減弱接收者所在的一

定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。公路和高速公

路上是使用各類型聲屏障的地方。

高速聲屏障通常選用鋁板、鍍鋅板為質(zhì)料??仔屯ǔ榘偃~孔型和微穿孔型。

高速公路聲屏障結(jié)構(gòu)規(guī)劃留心事項(xiàng):

高速公路聲屏障是運(yùn)用多的聲屏障產(chǎn)品。它保護(hù)了高速公路周邊環(huán)境的安靖。

高速公路聲屏障的結(jié)構(gòu)要慎重,一起也要留心聯(lián)系周邊環(huán)境。安麥斯總結(jié)了高速公路聲屏障結(jié)構(gòu)規(guī)劃要留心一下幾點(diǎn)事項(xiàng)。

1.高速公路聲屏障長度大于1000米的時分,大約樹立疏散出口,疏散出口的距離不大于300米。

2.鋼筋混凝土接連梁應(yīng)每隔30米設(shè)置伸縮縫。

3.混凝土導(dǎo)墻或防撞墻伸縮縫處的聲屏障,應(yīng)滿意結(jié)構(gòu)的伸縮量。

4.高速公路聲屏障體應(yīng)設(shè)置防掉落設(shè)備,避免聲屏障掉落形成交通事故。

5.高速公路聲屏障系統(tǒng)中大約設(shè)置泄水孔。


冷卻塔聲屏障的降噪準(zhǔn)則:

降噪處理的準(zhǔn)則是確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不下降輸出功率的前提下,選用高效吸音材料和降噪消聲設(shè)備(冷卻塔隔音墻)對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理,使之噪聲排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)(85dB(A))。

冷卻塔聲屏障降噪效果好,隔聲量10-25dB(A)。結(jié)構(gòu)安全性高,抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有出資省,施工速度快、景象效果明顯等長處。

跟著微穿孔板理論和規(guī)劃研討的廣泛,其運(yùn)用更為廣泛。特別是在許多噪聲治理和音質(zhì)控制工程中可用作微穿孔板消聲器、微穿孔板消聲通風(fēng)百葉窗、微穿孔板聲屏障等。要點(diǎn)檢查混凝土的強(qiáng)度是否到達(dá)要求,混凝土基石周邊是否現(xiàn)已夯實(shí),在混凝土預(yù)先處理的螺栓和螺母是否符合技能要求,是否符合施工需求的間隔要求。 微孔聲屏障 是以吸聲材料為芯材,選用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。 聲屏障吸聲型聲學(xué)構(gòu)件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和百葉窗式等若干種吸、隔聲型聲學(xué)單元。 開槽孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中。


冷卻塔聲屏障的常用標(biāo)準(zhǔn):

屏體標(biāo)準(zhǔn):500*2000mm,選用1.2mm厚的鍍鋅板,厚度為100mm,上部帶折角,冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼,高5.5m,外表處理選用熱鍍鋅+噴塑,聲屏障安靖方面,加增斜撐。

冷卻塔聲屏障的首要組成部件:

基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件,有的還包含頂部結(jié)構(gòu)。

1)聲屏障屏體:鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上;

2)聲屏障立柱:H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板;

冷卻塔聲屏障結(jié)構(gòu)首要構(gòu)件的技能要求:

1)冷卻塔聲屏障不管選用哪種材料,設(shè)備時都是預(yù)制成固定形狀的單元,然后再固定在必定強(qiáng)度的載體上;

2)冷卻塔聲屏障選用金屬立柱,是現(xiàn)在的首要辦法。

3)金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于設(shè)備等,首要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行進(jìn)所形成的空氣活動的沖擊力、或許的天然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等;

4)高速鐵路聲屏障規(guī)劃,還要考慮到列車高速運(yùn)轉(zhuǎn)作用下,聲屏障的脈動壓力作用;

5)為保證其耐腐蝕和運(yùn)用壽數(shù),一般要求先熱鍍鋅,再噴塑處理;后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝;

6)要害工程項(xiàng)目上,一般會對聲屏障的運(yùn)用功用(吸聲、隔聲功用),以及滿足力學(xué)、聲學(xué)和物理功用上,先做樣品,進(jìn)行聲學(xué)功用和力學(xué)功用查驗(yàn),合格后方可大批量出產(chǎn)。


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