小區(qū)聲屏障特征：

1.隔聲量大：均勻隔聲量應(yīng)不小于35dB；

2.吸聲系數(shù)高：均勻吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；

3.小區(qū)聲屏障耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度改動引起下降功用或質(zhì)量失常。產(chǎn)品選用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱外表鍍鋅外理防腐年限在15年以上。

4.美麗：可選擇多種顏色和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境調(diào)和，構(gòu)成亮麗風(fēng)景線。

5.經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，行進(jìn)工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費。

6.便當(dāng)：與其它制品并行設(shè)備，易修補(bǔ)，更新便當(dāng)。

7小區(qū)聲屏障.簡便：聲屏障系列產(chǎn)品具有自重輕特征，可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，可下降結(jié)構(gòu)造價。

8.防火：選用超細(xì)玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿意環(huán)保和防火規(guī)范的要求。

百葉窗和穿孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中、高頻隔聲功用較好，不開槽孔的彩鋼復(fù)合板聲學(xué)構(gòu)件對中、低頻隔聲功用較好。因而可依據(jù)噪聲特征選用不同結(jié)構(gòu)方法的聲屏障。

橋梁聲屏障，為了減少噪聲對橋梁周邊人群的損害，而遮擋噪聲的設(shè)備，橋梁聲屏障又稱高鐵聲屏障。依據(jù)聲屏障運用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

聲屏障

  功用的學(xué)技術(shù)指標(biāo)首要有聲衰減量、聲屏障的均勻吸聲系數(shù)和隔聲量、聲屏障降噪截止頻率。

1、聲衰減量：也便是刺進(jìn)丟掉，其計算方法為，噪聲量-受印象點的噪聲量。例如：高架橋的車速一般在80km/h，在路旁邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間，居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間。廠區(qū)隔音屏（聲屏障）首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音墻的首要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在墻體或地上預(yù)埋鋼板上。因此，本聲屏障建成后的刺進(jìn)丟掉為10dB(A)以上。

2、聲屏障的均勻吸聲系數(shù)和隔聲量

（1）、聲屏障的均勻吸聲系數(shù)A≥0.5；聲屏障的全吸聲構(gòu)件的吸聲系數(shù)a≥0.90。均勻吸聲系數(shù)A=a1s1+a2s2+……其間a1、a2….，為聲屏障的吸聲部分，反射部分和其他部分的吸聲系數(shù)，s1、s2….為對應(yīng)部分的面積。

（2）、聲屏障的吸聲構(gòu)件的隔聲量△L≥30dB(A)；反射通明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。

（3）、吸聲構(gòu)件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。

3、聲屏障降噪截止頻率F=250Hz

聲屏障板包括屏障體的力學(xué)功用、聲學(xué)功用、結(jié)構(gòu)要求、構(gòu)件外表處理、土建、材料、等多方面的要求，施工涉及土建、構(gòu)件的制作和現(xiàn)場設(shè)備等內(nèi)容?？梢哉f，公路聲屏障工程具有“小而全”的特征。在生產(chǎn)聲屏障的時分，可以在運送時分比較便當(dāng)，也是需求考慮的一個問題。隔聲屏障隔聲效果好，可將高噪聲設(shè)備圍隔，做到鬧靜分隔。聲屏障板具有外形美麗、堅固耐用、設(shè)備便利、觀景效果與環(huán)境調(diào)和等特征，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設(shè)備的噪聲阻隔。

隔音墻

  指的是為減輕行車噪聲對鄰近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。

錄音間或拍照棚內(nèi)運用的活動墻板，一般一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或使用墻板雙面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。

按用途可分為：公路隔音墻，高速隔音墻，鐵路、地鐵專用隔音墻。隔音墻還分為可移動的移動隔音墻與固定隔音墻（常見的這種固定隔音墻一般是用在小區(qū)的小區(qū)隔音墻，市政建設(shè)的公路隔音墻，鐵路隔音墻）