定子繞組到發(fā)電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。處理：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況。

電刷與滑環(huán)接觸不良或電刷壓力不夠。處理：清潔滑環(huán)表面，打磨電刷，使其與滑環(huán)表面吻合，增加電刷壓力。

原動機旋轉方向不對。處理：改變原動機旋轉方向。

勵磁機繞組接線錯誤，極性接反。處理：改正繞組接線，并按其極性用干電池、蓄電池重新充磁。

1、光滑油低油壓維護功用

當光滑油油壓≤1.7Bar時， 低油壓維護安裝應報警， 油壓≤1.4Bar時，低油壓維護安裝應使發(fā)起機停機。用模仿法或者壓力實驗臺實驗。

2、超su維護功用實驗

當柴油發(fā)電機組的運轉速率超越答應的運轉速率上限時（轉速年夜于115%）， 超su維護安裝應報警并使發(fā)起機停機。用模仿法或者調理電調器實驗。

常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。

1、容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程zui大計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。

2、臺數的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的較佳經濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組。

3、轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。

4、電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。