二氧化碳爆破 二氧化碳爆破機 二氧化碳爆破設(shè)備 （二氧化碳爆破設(shè)備）@的深部高應(yīng)力巷道卸壓方法，屬于深部礦山開采技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先進行布設(shè)監(jiān)測點，然后進行施工前期準備，包括致裂器的充裝和性能檢測，進而使用鉆孔機在工作面上進行作業(yè)，鉆致裂孔；將致裂器放入致裂孔中，安放完成后將各排導(dǎo)線分別串聯(lián)連接，接在啟動器上；啟動致裂器進行CO2二氧化碳爆破。爆破完畢后由技術(shù)人員核查致裂情況，對工作面進行通風。后回收致裂器、清渣，并對監(jiān)測結(jié)果進行分析。相比傳統(tǒng)的巷道修護和加固措施，本發(fā)明方法施工技術(shù)先進、經(jīng)濟合理且效率高，大幅降低勞動工作量，減少材料和人員的投入，能夠很好的控制高應(yīng)力、變形嚴重的巷道。

二氧化碳爆破設(shè)備 深部礦山開采技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種基于二氧化碳爆破設(shè)備的深部高應(yīng)力巷道卸壓方法。隨著采礦技術(shù)發(fā)展及開采深度增加，面臨的地質(zhì)條件也越來越復(fù)雜。在地下深部高應(yīng)力的作用下，淺部表現(xiàn)為堅硬巖石發(fā)生顯著變形，具有軟巖特性。開挖巷道穩(wěn)定性難以控制，僅僅從加強支護體本身強度入手不能解決高應(yīng)力軟巖巷道支護問題，必須從圍巖應(yīng)力及支護體兩方面進行綜合考慮，從根本上解決高應(yīng)力軟巖巷道穩(wěn)定性問題。卸壓法與支護加固法不同，其實質(zhì)在于設(shè)法改變巷道和峒室附近圍巖的應(yīng)力場，使這部分圍巖處于應(yīng)力降低區(qū)，從而達到保持其穩(wěn)定性的目的。我國CO2致裂施工技術(shù)已趨于成熟，在交通隧道施工等方面已經(jīng)廣泛使用，此工法作為一種新型破巖技術(shù)，是利用液態(tài)CO2吸熱汽化膨脹，壓力急速上升的原理，在達到目標壓力后瞬間釋放高壓氣體對巖體進行致裂。由于存放CO2的致裂器體積小、便于運送，使用過程安全可靠、威力可控，因此，在深部巷道卸壓的過程中采用CO2致裂法卸壓，具有無明火、易操作的特點，施工過程安全高效，可大幅降低或避免工程建設(shè)詐要用量，能夠很好的控制高應(yīng)力、變形嚴重的巷道。

二氧化碳爆破設(shè)備的深部高應(yīng)力巷道卸壓方法，既能大幅降低勞動工作量，減少材料和人員的投入，又能夠達到保持地下深部高應(yīng)力巷道穩(wěn)定性的目的。該方法是在傳統(tǒng)的詐要爆破卸壓的方法上，新建立的一種以CO2致裂技術(shù)來實現(xiàn)巷道卸壓的方法，具體包括步驟如下：(1)布設(shè)監(jiān)測點：對巷道變形觀測采用頂?shù)装搴蛢蓭图叭a變形觀測方法，在頂?shù)装搴蛢蓭图叭a布設(shè)監(jiān)測點；(2)施工前期準備：進行致裂器的充裝和性能檢測，試驗致裂器的密封性、表面溫度以及對致裂器內(nèi)部的發(fā)熱裝置進行檢查； (3)鉆致裂孔：使用鉆孔機在工作面上進行作業(yè)鉆致裂孔；(4)安放致裂器：將致裂器放入步驟(3)中鉆好的致裂孔中，致裂孔孔口用木楔塞緊，使用泡沫劑密封，安放完成后將致裂器各排導(dǎo)線分別串聯(lián)連接，然后接在啟動器上； (5)啟動和通風：啟動致裂器進行CO2二氧化碳爆破，爆破完畢后由技術(shù)人員核查致裂情況，確認致裂器全部反應(yīng)完畢消除安全隱患后，對工作面進行通風； (6)回致裂器、清渣：回致裂器以備于下一次二氧化碳爆破的氣體充裝，回致裂器的同時進行工作面的清渣；(7)監(jiān)測結(jié)果分析：對步驟(1)中監(jiān)測點監(jiān)測到的信息進行對比分析。 其中，步驟(1)中對巷道變形觀測采用頂?shù)装搴蛢蓭图叭a變形觀測方法，監(jiān)測鉆孔致裂卸壓巷道與未進行鉆孔致裂卸壓巷道的變形數(shù)據(jù)。步驟(2)中在致裂器充裝準備的同時進行施工面的測量工作，并準備導(dǎo)線組裝致裂器。步驟(3)中使用60mm的風鉆在工作面作業(yè)，布置巷道頂板致裂孔、六排幫部致裂孔和巷道基角處布置底板致裂孔，致裂孔深度為4500mm，致裂孔間夾角為30°。步驟(4)中所用的CO2致裂器的長度為1-1.5m，直徑為40-60mm，各致裂器內(nèi)注入1-2kg的液態(tài)CO2。 步驟(4)中將致裂器放入致裂孔中，預(yù)留出8-12cm的空間以便連線。步驟(7)中對鉆孔致裂卸壓巷道的表面變形數(shù)據(jù)與未進行鉆孔卸壓巷道的表面變形數(shù)據(jù)進行對比分析。