壓軌器材質(zhì)有兩種，一種為一半鑄鋼，球墨鑄鐵蓋，鑄造鋼基。另一種為整個鑄鋼：上蓋和底座鑄鋼。鋼軌標(biāo)準(zhǔn)：（1）上蓋板,底座板，調(diào)整板為ZG270-500。材質(zhì)符合5676-85之規(guī)定，采用失蠟精密鑄造。II級級量，尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規(guī)定。（2）壓軌器的螺栓，螺母的加工，和形態(tài)12.5規(guī)定化學(xué)成分，力學(xué)性能，表面精度的螺栓，螺母6170-86符合國標(biāo)要求。（3）平墊圈是由q235af鋼，應(yīng)符合規(guī)定gb97.1-85。4）彈簧墊圈用65Mn、60Si2Mn鋼，材質(zhì)符合1222-84的規(guī)定，制作時應(yīng)符合gb93-87條例規(guī)定。

       壓軌器由底座、上壓蓋、調(diào)整板和螺栓組成，底座圍焊在鋼或混凝土預(yù)埋鐵上，螺栓采用T型螺栓套在底座卡槽里，T型螺栓在這里類似于活節(jié)的原理，將扭剪力緩沖掉，保證了壓軌器的正常緊固，最后緊固壓蓋用調(diào)整板調(diào)整距離。所以壓軌器是一個不錯的選擇。 壓軌器核力傳動裝置又分為兩類，一類是液力聯(lián)軸器；另一類是液力變矩器。它仍的區(qū)別在于，前者的輸入轉(zhuǎn)矩和輸出轉(zhuǎn)矩相等，壓軌器廠，即不能改變原動機的輸出轉(zhuǎn)矩，而后者可以改變原動機的輸出轉(zhuǎn)矩。一般柴油機的輸出轉(zhuǎn)矩特性曲線(轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線)比較平坦。

       將液力變短器裝在車輛走行機構(gòu)的傳動系統(tǒng)上能較好地滿足車輛的使用要求。當(dāng)車輛上坡需要牽引力較大，壓軌器，即需要輸出轉(zhuǎn)矩Mt較大時，壓軌器液力變矩器可自動降低轉(zhuǎn)速nt，從而自動減慢車輛速度，防止發(fā)動機過載。當(dāng)車輛在平道上行走時，需要的牽引力較小，壓軌器，車輛則可自動提高速度，充分利用發(fā)動機的功率。所以液力變矩器在起重運輸機的走行機構(gòu)上得到廣泛的應(yīng)用。在叉車、輪胎起重機、裝載機等裝卸機械均有采用波力變矩器作為傳動機構(gòu)，并取得良好效果。