道夾板是用于是用于軌道連接的產(chǎn)品，比鋼軌焊接要省時(shí)省工，且可以在隨時(shí)更換。規(guī)格按輕軌型號(hào)劃分有8Kg-30kg。道夾板多數(shù)為4孔，孔型有四橢圓或兩橢兩圓，現(xiàn)在介紹兩橢兩圓孔型安裝，該孔型圓孔和橢圓孔呈交叉狀，安裝時(shí)凹槽面向鋼軌，值得注意的是魚尾螺栓的尾部凸出應(yīng)該卡在橢圓孔，魚尾螺栓頭部，螺母墊圈部分應(yīng)該從圓孔出露出，安裝過程中鋼軌內(nèi)側(cè)道夾板和外側(cè)的道夾板雖然是凹槽面向鋼軌，但是方向是相反的。安裝過程中有問題歡迎咨詢我公司。

      軋制:將鋼材坯料通過一對(duì)旋轉(zhuǎn)的軋輥的間隙(各種形狀),因?yàn)槭苘堓伒膲毫κ共牧辖孛鏈p小、長(zhǎng)度增加的壓力加工的方法,這是生產(chǎn)鋼材常用的生產(chǎn)方式,主要是用來生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.鍛造鋼材:利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或者壓力機(jī)的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法.一般是分為自由鍛和模鍛,常用來生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸比較大的材料.拉拔鋼材:是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過?？桌螠p小截面、增加長(zhǎng)度的加工方法,大多用作冷加工. 擠壓:是將鋼材放在密閉的擠壓筒內(nèi),一端施加壓力,使鋼材從規(guī)定的?？字袛D出而得到一定形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材.鐵路機(jī)車配件

      與鋼軌焊接相比，道夾板可以隨時(shí)更換。根據(jù)輕軌的型號(hào)規(guī)格分為8kg-30kg。大多數(shù)防滑釘是4個(gè)孔，帶有四個(gè)橢圓或兩個(gè)橢圓和兩個(gè)圓?，F(xiàn)在，介紹兩個(gè)橢圓和兩個(gè)圓的安裝。在安裝過程中，圓孔和橢圓孔相交，并且凹槽面對(duì)導(dǎo)軌。值得注意的是，魚鉤的尾部突起應(yīng)卡在橢圓孔中，魚鉤的頭部和螺母墊圈應(yīng)從圓孔中露出。在安裝過程中，導(dǎo)軌的內(nèi)部防滑板和外部應(yīng)暴露。盡管側(cè)面防滑釘?shù)陌疾勖鎸?duì)導(dǎo)軌，但方向相反。 絕緣道夾板的生產(chǎn)工藝和材料段按照絕緣材料的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，同時(shí)保證絕緣通道膠合板的可靠性。在大多數(shù)情況下，公共絕緣膠合板的類型與公共絕緣膠合板的類型相同。絕緣履帶夾板通常用于容易發(fā)生泄漏事故的發(fā)電廠或鐵路段附近。使用這種絕緣的鐵路設(shè)備和附件可以有效地防止發(fā)生由泄漏引起的鐵路事故。