15kg軌距拉桿供應(yīng)商-鐵道軌距拉桿加工-茂雄工礦配件
價(jià)格
訂貨量(條)
¥20.00
≥10
店鋪主推品 熱銷潛力款
㜉㜈㜉㜄㜄㜆㜄㜃㜇㜄㜄
邯鄲市茂雄工礦配件制造有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
楊經(jīng)理
聯(lián)系電話
㜉㜈㜉㜄㜄㜆㜄㜃㜇㜄㜄
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省邯鄲市
軌距拉桿的技術(shù)狀態(tài)在小半徑曲線地段,為強(qiáng)化軌道橫向剛度,設(shè)置六種強(qiáng)化部件的技術(shù)狀態(tài):狀態(tài)一:標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化狀態(tài),即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿18根,軌撐18對(duì)。狀態(tài)二:軌距拉桿連續(xù)失效1根,即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿9根,軌撐18對(duì)。狀態(tài)三:軌距拉桿連續(xù)失效2根,即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿6根,軌撐18對(duì)。狀態(tài)四:軌距接桿連續(xù)失效3根,即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿5根,軌撐18對(duì)。狀態(tài)五:軌撐連續(xù)失效1對(duì),即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿18根,軌撐9對(duì)。狀態(tài)六:軌撐連續(xù)失效1對(duì),軌距拉桿連續(xù)失效1根,即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿9根,軌撐9對(duì)。
軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái),以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。軌距拉桿是鐵路線重要配件,若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重,線路軌距出現(xiàn)偏差,列車行駛到此路段,輕則脫軌,重則會(huì)造成列車顛覆,后果不堪設(shè)想。 1、側(cè)股設(shè)置20組軌距拉桿時(shí)輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低43.0%和5.1%,且隨著軌距桿數(shù)量的增加,各指標(biāo)也隨之降低.綜合考慮各項(xiàng)因素,建議岔區(qū)側(cè)股線路設(shè)置l0—14組軌距拉桿。
2、岔區(qū)采用1:20軌底坡對(duì)于降低輪軌作用力具有顯著效果,其中輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低14.8%和16.7%。
3、當(dāng)斷面寬度增加2mm時(shí)引起的輪軌作用力及接觸應(yīng)力增幅為8.3%,對(duì)應(yīng)斷面的鋼軌動(dòng)彎應(yīng)力下降幅度可達(dá)18.8%,因此建議對(duì)尖軌及心軌承載斷面按照加厚2mm進(jìn)行優(yōu)化。
道岔具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壽命短、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修工作量大等特點(diǎn),是軌道結(jié)構(gòu)的三大薄弱環(huán)節(jié)之一,頻繁的養(yǎng)護(hù)維修及更換道岔嚴(yán)重影響重載鐵路的正常運(yùn)營(yíng)。軌距拉桿作為道岔的組成部分,也需要長(zhǎng)期保持良好的工作狀態(tài),這樣才能保障行車安全。
軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái),以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。軌距拉桿主要產(chǎn)品有各種型號(hào)的輕、重軌高錳鋼整鑄單開,復(fù)式交分,交叉渡線、軌距拉桿、對(duì)稱等種道岔。線路配件有8-120kg道夾板、螺旋道釘、軌距拉桿、鐵座、普通拉桿、軌距拉桿、魚尾螺栓、防爬器、墊板以及各種道岔的零配件。
軌距拉桿是鐵路線重要配件,若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重,線路軌距出現(xiàn)偏差,列車行駛到此路段,輕則脫軌,重則會(huì)造成列車顛覆,后果不堪設(shè)想。
軌距拉桿有600軌距的,762軌距的和900軌距,鐵路用1435軌距,使用的軌距不同,軌距拉桿的長(zhǎng)度也不一樣。
軌距拉桿按軌型區(qū)分有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔