數(shù)控車床機(jī)械部件的拆卸原則

      當(dāng)數(shù)控車床發(fā)生機(jī)械故障需要維修時(shí)一般都會(huì)采用拆卸來斷定哪個(gè)部件出現(xiàn)問題。那么在數(shù)控車床機(jī)械部件拆卸時(shí)應(yīng)該遵循什么原則呢？ 凱恩利機(jī)床將建議概括如下：

   1.首先必須熟悉數(shù)控車床的技術(shù)資料和圖樣以及機(jī)械傳動(dòng)原理，掌握各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配關(guān)系以及定位銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向。

2.拆卸前，首先切斷并拆除數(shù)控車床的電源和車間動(dòng)力聯(lián)系的部位。

3.在切斷電源后，數(shù)控車床的拆卸程序要堅(jiān)持與裝配程序相反的原則。先拆外部附件，再將整機(jī)拆成部件總成，最后全部拆成零件，按部件歸并放置。

 4.放空潤(rùn)滑油、切削液、清洗液等。

 5.在拆卸數(shù)控車床時(shí)，通常應(yīng)堅(jiān)持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛甚至損壞。熱裝零件要利用加熱來拆卸，如熱裝軸承可用熱油加熱軸承外圈進(jìn)行拆卸?；瑒?dòng)部件拆卸時(shí)，要考慮到滑動(dòng)面間油膜的吸力。若有模塊不能正常檢測(cè)到，請(qǐng)更換或與供應(yīng)商聯(lián)系（確保配線正確無誤的情況下）。一般情況下，在拆卸過程中不允許進(jìn)行破壞性拆卸。

     6.對(duì)于拆卸數(shù)控車床大型零件要堅(jiān)持慎重、安全的原則。

   拆卸中要仔細(xì)檢查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。吊掛時(shí)，必須粗估零件重心位置，合理選擇直徑適宜的吊掛繩索及吊掛受力點(diǎn)。注意受力平衡，防止零件擺晃，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故的發(fā)生。所以數(shù)控生產(chǎn)車間按照上下料機(jī)器人是有用的，并且需要根據(jù)車間的具體配置訂購(gòu)相應(yīng)的自動(dòng)化解決方案。吊裝中設(shè)備不得磕碰，要選擇合適的吊點(diǎn)慢吊輕放，鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護(hù)措施。

     7.要堅(jiān)持拆卸數(shù)控車床服務(wù)于裝配的原則。

   如果被拆卸機(jī)床設(shè)備的技術(shù)資料不全，拆卸中必須對(duì)拆卸過程做必要的記錄，以便安裝時(shí)遵照先拆后裝的原則重新裝配。在拆卸中，為防止搞亂關(guān)鍵件的裝配關(guān)系和裝配位置，避免重新裝配時(shí)精度降低，應(yīng)在裝配件上用劃針做出明顯標(biāo)記。對(duì)于拆卸出來的軸類零件應(yīng)懸掛起來，防止彎曲變形。(2)在對(duì)刀的過程中，接近工件X軸和Z軸時(shí)，建議手搖脈沖發(fā)生器選擇進(jìn)給量0。精密零件要單獨(dú)存放，避免損壞。

     8.數(shù)控車床裝配應(yīng)該遵循先小后大，先易后難，先地面后高空，先外圍后主機(jī)，必須要解體的設(shè)備要盡量少分解，同時(shí)又要滿足包裝要求，最終大大設(shè)備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。為加強(qiáng)崗位責(zé)任，采用分工負(fù)責(zé)制，誰拆卸、誰安裝。

9.所有的電線、電纜不準(zhǔn)剪斷，拆下來的線頭都要有標(biāo)號(hào)，對(duì)有些線頭沒有標(biāo)號(hào)的，要先補(bǔ)充后再拆下，線號(hào)不準(zhǔn)丟失，拆線前要進(jìn)行三對(duì)照(內(nèi)部線對(duì)號(hào) 端子板號(hào) 外部線號(hào))，確認(rèn)無誤后，訪客拆卸，否則要調(diào)整線號(hào)。

10.拆卸中要保證設(shè)備的安全，要選用合適的工具，不得隨便代用，更不得使用大錘敲擊。

11.不要拔下設(shè)備的電氣柜內(nèi)的插線板，應(yīng)該用膠帶紙封住加固。

12.做好拆卸記錄，并交給相關(guān)人員。

以上就是 凱恩利機(jī)床有限公司關(guān)于數(shù)控車床機(jī)械部分拆卸的原則介紹，如有其他疑問歡迎咨詢我們的業(yè)務(wù)人員，卓潤(rùn)人將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)

一、提高工作的效率

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)就是在生產(chǎn)過程當(dāng)中能夠提高工作的效率，因?yàn)槭褂昧诉@種數(shù)控車床之后，只是比可以連續(xù)不斷的進(jìn)行加工和生產(chǎn)，同時(shí)能夠嚴(yán)格的控制誤差，能夠在一定的誤差范圍之內(nèi)，對(duì)于各種精密儀器進(jìn)行加工和生產(chǎn)，所以提高了今日儀器的精度和你不接生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化。（1）DIN2080型（簡(jiǎn)稱NT或ST）080DIN是德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2583，是我們通常所說NT型刀柄，不能用機(jī)床的機(jī)械手裝刀而用手動(dòng)裝刀。

二、提供在線的檢測(cè)

除此之外在加工生產(chǎn)的過程當(dāng)中，也可以提供在線的檢測(cè)，也就是說一些不合格的零部件或者異形零件，在生產(chǎn)的過程當(dāng)中就能夠檢測(cè)出來。這樣也就大大的提高了工作的效率。斜床身數(shù)控車床的運(yùn)行準(zhǔn)備工作斜床身數(shù)控車床為兩軸聯(lián)動(dòng)、半閉環(huán)數(shù)控車床，主機(jī)床身采用鑄造成形，床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較高剛性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：由于床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較大的承載截面，因此，有良好的剛性和吸震性，可保證高精度切削加工。所以說數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床在車間中的使用給廣大消費(fèi)者帶來了實(shí)際的好處和優(yōu)勢(shì)，而且也提高了工作效率，節(jié)約了資源。

三、安全穩(wěn)定

在使用的過程當(dāng)中有非常強(qiáng)的功能性，而且它在操作過程當(dāng)中的安全性和穩(wěn)定性同時(shí)得到很好的保障。所以使用了這種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床之后，操作人員或者工作人員在進(jìn)行操作的時(shí)候，就可以完全不必?fù)?dān)心安全問題，而且數(shù)控車床的整體使用性價(jià)比是非常高的，只要經(jīng)過簡(jiǎn)單的維護(hù)和保養(yǎng)，就能夠提高機(jī)器和設(shè)備的使用壽命。所以說使用這樣的機(jī)器是比較劃算，整體性價(jià)比是非常高的。這里不一樣，意味著，如果你的機(jī)床需要經(jīng)常用到自動(dòng)換刀功能，那么，你要么只能選擇BT，要么只能選擇DV。也特別適合各種行業(yè)購(gòu)買之后對(duì)機(jī)器進(jìn)行加工，同時(shí)也保證了零部件在加工過程當(dāng)中的工作效率，而且也提高了零部件的精密度和標(biāo)準(zhǔn)水平，可以說是一舉兩得。

散熱片的基本信息

散熱片的基本信息

   散熱片是一種給電器中的易發(fā)熱電子元件散熱的裝置，多由鋁合金，黃銅或青銅做成板狀，片狀，多片狀等。如電腦中CPU中央處理器要使用相當(dāng)大的散熱片，電視機(jī)中電源管，行管，功放器中的功放管都要使用散熱片。為了實(shí)現(xiàn)數(shù)控及各部件的高速加工，機(jī)床需要具備以下幾個(gè)要求：第1，由于CNC數(shù)控車床加工模具正向著大型化方向發(fā)展，因此機(jī)床的工作臺(tái)面必須足夠承受足夠大的質(zhì)量。一般散熱片在使用中要在電子元件與散熱片接觸面涂上一層導(dǎo)熱硅脂，使元器件發(fā)出的熱量更有效地傳導(dǎo)到散熱片上，再經(jīng)散熱片散發(fā)到周圍空氣中去。

目前常用的散熱片材質(zhì)是銅和鋁合金，二者各有其優(yōu)缺點(diǎn)。銅的導(dǎo)熱性好，但價(jià)格較貴，加工難度較高，重量過大（很多純銅散熱器都超過了CPU對(duì)重量的限制），熱容量較小，而且容易氧化。而純鋁太軟，不能直接使用，都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度，鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，重量輕，但導(dǎo)熱性比銅就要差很多。因?yàn)橹袊?guó)人的習(xí)慣就是好東西要買德國(guó)才是高中檔的機(jī)床，不太會(huì)買日本的。有些散熱器就各取所長(zhǎng)，在鋁合金散熱器底座上嵌入一片銅板。

對(duì)于普通用戶而言，用鋁材散熱片已經(jīng)足以達(dá)到散熱需求了。

北方冬季取暖的暖氣片也叫散熱片。

散熱片在散熱器的構(gòu)成中占有重要的角色，除風(fēng)扇的主動(dòng)散熱以外，評(píng)定一個(gè)散熱器的好壞，很大程度上取決于散熱片本身的吸熱能力和熱傳導(dǎo)能力。