自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。

倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)；

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架地形式有整體式倉(cāng)庫(kù)貨架和分離式倉(cāng)庫(kù)貨架兩個(gè)基本類(lèi)型。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架起始于12米以上地高層貨架倉(cāng)庫(kù)貨架,這種倉(cāng)庫(kù)貨架地貨架結(jié)構(gòu)不但用于存放貨物,同時(shí)又是倉(cāng)庫(kù)貨架基筑地柱子和倉(cāng)庫(kù)貨架側(cè)壁地支撐,即倉(cāng)庫(kù)貨架建筑與貨架結(jié)構(gòu)成為一個(gè)不可分開(kāi)地整體,顧稱(chēng)整體式倉(cāng)庫(kù)貨架。6．系統(tǒng)維護(hù)：系統(tǒng)初始化、設(shè)施各種編碼和處理方式（如拼盤(pán)方式、出入庫(kù)方式、批量方式、日期、數(shù)據(jù)庫(kù)、貨位編碼的初始化狀態(tài)）等。整體式倉(cāng)庫(kù)貨架具有技術(shù)水平高、投資大和建設(shè)周期長(zhǎng)等問(wèn)題,適用于大型工廠(chǎng)和流通中心。相反,貨架結(jié)構(gòu)自成一個(gè)單元與建筑無(wú)關(guān)地倉(cāng)庫(kù)貨架,則稱(chēng)分離式倉(cāng)庫(kù)貨架。

分離式倉(cāng)庫(kù)貨架與整體式倉(cāng)庫(kù)貨架比較有下述優(yōu)點(diǎn):

<1> 因與建筑無(wú)關(guān),所以利用車(chē)間內(nèi)部一隅就可建設(shè)與生產(chǎn)工藝密切連接地倉(cāng)庫(kù)貨架,也可把現(xiàn)有建筑改造成為倉(cāng)庫(kù)貨架；

<2> 當(dāng)現(xiàn)有建筑地面耐壓為3噸/平方米、不平整度為30-50毫米時(shí),地面無(wú)需處理即可建設(shè)分離式倉(cāng)庫(kù)貨架．而整體式倉(cāng)庫(kù)貨架地基和地面地處理較為復(fù)雜,費(fèi)用約占總費(fèi)用地5-15%；

<3> 建設(shè)周期短,整體式倉(cāng)庫(kù)貨架地建設(shè)周期一般需1.5-2年,但分離式倉(cāng)庫(kù)貨架地建設(shè)周期則較短；