滄州迪賽減速機械有限公司主營：減速機
     滄州迪賽減速機械有限公司xwd/bwd1.擺線針輪減速機適用于24小時連續(xù)工作制，并允許正反向運轉(zhuǎn)。2.單級擺線針輪減速機的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級擺線針輪減速機的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。3.擺線針輪減速機無自鎖作用。4.擺線針輪減速機的輸出軸不能承受軸向力。5.在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場合，應(yīng)安裝過載保護裝置。6.腳板式臥裝擺線針輪減速機要安裝在沒有振動、十分堅固的水平基礎(chǔ)上，在必須進行傾斜安裝的使用場合，減速機軸心線的傾斜度不得大于±15°。

   滄州迪賽減速機械有限公司生產(chǎn)的ＲＶ方形系列蝸輪蝸桿減速機功率:0.09~7.5kw，減速比:7.5~100.箱體有鋁合金箱體和鑄鐵箱體供選用，RV30~RV110箱體為鋁合金，RV90~130為鑄鐵箱體。可定制伺服電機連接的方形法蘭，RV蝸輪減速機可與本廠ＭＢ無級調(diào)速電機組合,組合后可調(diào)速更具實用性，減速比可達725,可任意調(diào)速。本機具有體重輕扭矩大、外形美觀、噪音低、調(diào)速范圍廣等優(yōu)點

RV減速機載荷系數(shù):在RV蝸輪減速機的齒輪傳動中，其載荷系數(shù)包括以下四個系數(shù):使用系數(shù)KA.動載系數(shù)K,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數(shù)—原動機、工作機的運轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。動載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪大圓周速度作了限制。RV蝸輪減速機齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合范圍。NMRV蝸輪減速器齒向載荷分布系數(shù)K0:考慮在同一對齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差。