由于氣力輸灰系統(tǒng)具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢，因此當前在火電廠中廣泛應用，已經逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運行中，常遇到各種故障問題，如果不及時處理將影響工作效率與運行可靠性，因此需引起足夠重視，我們機械結合實際工作經驗，對氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 粉煤灰無塵裝車輸送機 負壓裝灰機 氣壓送灰機 裝車輸送機故障一：加壓超時；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進料閥、出料閥、排氣閥未關閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：粉煤灰無塵裝車輸送機 負壓裝灰機 氣壓送灰機 裝車輸送機輸送超時：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設置太低；(4)進料時間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時退出運行，輕敲輸灰管道確認是否堵管，并進行處理：(3)重新調整下限值，以倉泵內的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據運行工況重新調整進料時間，以料位達到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 故障三：粉煤灰無塵裝車輸送機 負壓裝灰機 氣壓送灰機 裝車輸送機堵管

 原因分析：進料時間過長，灰量大，氣力輸灰管路內的物料未輸送完畢。加壓閥已關閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風機的出口，堵管時打開聯通閥門，利用此處管道負壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。

 故障四：氣化板損壞頻繁

 原因分析：(1)進料時間設置過短，倉泵內物料過少；(2)壓縮空氣帶水；(3)輸送壓力過高。

 粉煤灰無塵裝車輸送機 負壓裝灰機 氣壓送灰機 裝車輸送機處理措施：(1)輸送壓力過高；(2)通知供氣單位及時調整；(3)調節(jié)減壓閥，調整輸送壓力。

 故障五：加壓節(jié)流閥損壞頻繁

 原因分析：(1)儀表氣帶水；(2)壓力過高。

 粉煤灰無塵裝車輸送機 負壓裝灰機 氣壓送灰機 裝車輸送機處理措施：(1)通知供氣單位及時調整；(2)調節(jié)減壓閥，調整輸送壓力。