智能 翼閘和三輥閘的區(qū)別：   

1工作方式的區(qū)別：智能翼閘是采用電機工作，而三輥閘(全自動除外)是采用光耦復(fù)位+機械復(fù)位與人工推進(jìn)相結(jié)合的方式工作; 2工作機理的區(qū)別：開啟速度有所不同。智能翼閘的開合時間基本可以控制在0.5秒左右，而三輥閘的開合時間大概1秒的樣子; 3通行時間的區(qū)別：由于造型的原因，所以智能翼閘開啟時處于無障礙狀態(tài)，人員可以快速通過，最快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次，而三輥閘的大通行速度(實際計算)2.5-3秒/人次; 4通道功能的區(qū)別：智能翼閘通道可以通過小型行李箱等物品(拖行方式)，三輥閘由于造型原因無法做到; 5價格上的區(qū)別：三輥閘在通道閘產(chǎn)品中處于入門級一類，智能翼閘屬于中間級別，它們都具備很好的防尾隨，但在通行的速度和體驗上還是有很大差距額，價格也存在一定的差距。在保養(yǎng)過程中應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行斷電在清理機箱內(nèi)外灰塵，給機芯處加潤滑油檢查螺絲是否有松動，電源線是否有損壞等。     在對比完了智能翼閘和三輥閘之后我們在總結(jié)一下，在購買通道閘設(shè)備的時候怎么么選擇較好呢？首先從所用到的場所人來決定。如果人量較大建議使用智能翼閘，對人量不是很大的又沒有攜帶行李箱的等物品的時候三輥閘還是比較實惠的選擇。

由于傳統(tǒng)落后的人工檢票,存在一定的弊端，不方便數(shù)據(jù)統(tǒng)計、浪費人力等問題。為了滿足管理需要，采用三輥閘加掃碼的閘機檢票系統(tǒng)檢票。4通道功能的區(qū)別：智能翼閘通道可以通過小型行李箱等物品(拖行方式)，三輥閘由于造型原因無法做到。檢票方式目前為掃二維碼信息，方便檢票及游客進(jìn)行管理、飄舞數(shù)據(jù)統(tǒng)計，以及節(jié)省人力。鐵軍智能小編主要從景點閘機的系統(tǒng)組成、特點、功能等方面來給大家做詳細(xì)介紹。

      1.景點閘機系統(tǒng)組成

       硬件閘機、掃碼設(shè)備、服務(wù)器、購票軟件、手持檢票機、管理軟件等。

       2.景點閘機特點

      由于景區(qū)出入口認(rèn)留量大、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率要高。所以針對此類情況，給出針對性的解決方案。采用工業(yè)級超長使用壽命，耐用性高，較低的維護(hù)成本，一人一桿有效防止尾隨；緊急情況下，可選擇掉臂，開放出口；所有常見的訪問控制系統(tǒng)的簡單集成；占地面積小，每個通道只需一個箱體；穩(wěn)定更安全的Linux控制系統(tǒng)，支持二次開發(fā)。例如：門禁系統(tǒng)采用的IC卡，當(dāng)用戶使用IC卡在翼閘的讀卡窗口處輕輕一掃，門禁管理系統(tǒng)就會展開一個繁忙的工作過程。

      3.景點閘機功能

     （1）飄舞系統(tǒng)整合售票數(shù)據(jù)，將已售票信息分解并下發(fā)到對應(yīng)的碼頭服務(wù)器，并有嗎頭服務(wù)器統(tǒng)管碼頭內(nèi)所有閘機。

     （2）閘機端應(yīng)用TLC控制器接收掃碼信息，并控制三輥閘開閘，同時將已檢票信息上傳到碼頭服務(wù)器，并將信息更新到中系統(tǒng)同時再次下發(fā)到閘機。

     （3）移動掃碼設(shè)備為移動式檢票設(shè)備，目前暫時當(dāng)作一個檢票通道應(yīng)用。

     （4）可結(jié)合飄舞管理系統(tǒng)：對游客及售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析。

翼閘固定不動翼閘 1.，使 2 臺翼閘通電，使翼運作至關(guān)掉情況，隨后居中兩部翼閘的翼，使翼在同一平行線上，翼與翼中間的間距是 3CM 至 5CM 2.必須檢測紅外線是不是指向，等所有作用都調(diào)節(jié)結(jié)束 3.在底座的螺絲孔中心和主機箱基座邊沿在路面上做記號，再移走主機箱，在搞好記號的螺絲孔上用麻花鉆豎直開洞，尺寸、深層要合乎膨脹螺絲的規(guī)定將機器設(shè)備挪到原點，打進(jìn)膨脹螺絲并擰緊螺絲就可以