雙套管輸灰雙套鋼管

聊城市旭盈鋼材有限公司在現(xiàn)貨經營無縫鋼管的基礎上，利用自身資源優(yōu)勢，積極開發(fā)出無縫鋼管多種深加工產品---輸灰雙套管。就是其中的一種。該管采用大管套小管，通過開槽、焊接等方式，把小管牢牢固定在大管的頂部，并在小管上每間隔一定距離開孔，孔內焊擋板，當灰氣混合物在大管內輸送過程中，發(fā)生物料堆積時，利用小管開孔和擋板形成壓縮空氣的紊流、回旋，吹散灰堆，疏通管道，達到順利輸送目的。旭盈公司多年來，已為國內數(shù)十家電廠、石灰石廠、水泥廠等提供輸送雙套管數(shù)萬米，深受用戶好評。河南鞏義新世紀公司、國電河南民權電廠、內蒙古亞新隆順特鋼、國電湖南寶慶煤電等都是我公司的合作客戶。歡迎各界朋友來廠參觀考察，合作共贏。

雙套管紊流輸送

雙套管濃相輸送系統(tǒng)能在通常的運行條件下對大物料團自動地疏松,  不會出現(xiàn)其它飛灰輸送系統(tǒng)中常見的堵管現(xiàn)象。

其特點為在濃相輸送管內安裝了內套管。內套管內每隔一段距離都有特別設計的斜口,  每個斜口中央豎有開孔的圓片。

流入內套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內盡可能大地產生紊流,  使物料和空氣連續(xù)地充分地流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時在輸送管內某段形成了物料堆,  局部壓阻增加，產生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內套管，在物料堆前后內管開口處，形成更強的紊流, 從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

因此，與其它系統(tǒng)相比，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)可以在較低的物料輸送速度, 較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況下工作。尤其在大灰量、長距離的輸送項目中，它的優(yōu)勢更為突出。

無論輸灰系統(tǒng)的灰量多大，輸送距離多長，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)輸送初速度（在省煤器倉泵出口處）均大約為4.0 – 6.0米/秒,  輸送末速度（在灰?guī)烊肟谔帲┚蠹s為10.0 – 16.0米/秒。這在飛灰`輸送領域中是很難作到的。

雙套管的輸灰工作原理主要是采用了在普通輸灰管內增設了一根較細的內套管，通過內套管的作用，對輸灰管的飛灰增加了一個撓動，從而使原來欲沉積在管底的飛灰在輸灰管內的輸送空氣的作用下，順利地被送入灰?guī)?。雙套管的結構如下圖，在普通輸灰管的上方設置了一根較細的輔助無縫鋼管，輔助鋼管的下半部分按現(xiàn)一定的間距要求開孔，并按裝有類似與噴嘴的圓環(huán)，起到噴嘴的作用。當系統(tǒng)正常輸送飛灰時，輸送管的上部主要為輸送空氣，下部則主要為含量較疝的灰氣混合物，此時飛灰的輸送任務主要由位于下部的輸送空氣完成，但部分空氣在內套管上流動時，因不時地受噴嘴的撞擊，使大部分空氣也有如圖箭頭所示的俯沖作用，幫助輸灰管共同完成輸灰任務。

當雙套管的下部出現(xiàn)如圖所示的灰堆時，即出現(xiàn)了堵管現(xiàn)象，則此時輸送空氣因堵塞而改走內套管，則大量的輸送空氣在噴嘴的撞擊下產生強大的俯沖干撓氣流，對堵塞的灰堆切向沖擊而進行徹底的吹通，完成了雙套管自吹掃堵灰的過程。