陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)特點(diǎn)

   1.高灰氣比低能耗輸送。

   高輸送是每個(gè)輸送系統(tǒng)追求的目的，以實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。雙套管濃相輸送系統(tǒng)的低流速、不堵管的特點(diǎn)，決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運(yùn)行，即使在設(shè)計(jì)時(shí)選擇灰氣比過高，只是影響輸送時(shí)間，不會(huì)造成堵管，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管；正因?yàn)槭歉邼舛容斔?，又保證了內(nèi)旁通系統(tǒng)輸送機(jī)理的實(shí)現(xiàn)，所以說，相對(duì)于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，內(nèi)旁通密相輸送系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了高濃度輸送，有較高的性價(jià)比。

   2.低速輸送低磨損。

   雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個(gè)難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計(jì)算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無法真正確定物料的流動(dòng)速度，但從系統(tǒng)輸送機(jī)理可判斷其物料的運(yùn)動(dòng)速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機(jī)理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運(yùn)動(dòng)，因此其運(yùn)動(dòng)速度接近氣體運(yùn)動(dòng)速度；而雙套管系統(tǒng)是靜壓輸送機(jī)理，物料是以半栓塞狀運(yùn)動(dòng)，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運(yùn)動(dòng)速度大大低于氣體運(yùn)動(dòng)速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計(jì)算流速，其物料的流速也遠(yuǎn)低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。

眾所周知，物料對(duì)其他物體的磨損速度與該物料的運(yùn)動(dòng)速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運(yùn)行在低速狀態(tài)下，因此對(duì)管道和彎頭的磨損可以降到很低。由于較低的物料流動(dòng)速度，極大的降低了物料對(duì)管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道；

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

   陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)是我公司在紊流雙套管基礎(chǔ)上做的進(jìn)一步改進(jìn)，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，該產(chǎn)品由主輸送管和固定在其內(nèi)壁頂部的內(nèi)旁通管組成，內(nèi)旁通管上設(shè)有引流-阻隔板，底部沿軸向按工藝要求每隔一定間距設(shè)一開口，通過輸送管道的自調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)飛灰的紊流狀態(tài)輸送。

   二、陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)特點(diǎn)

3.輸送中不會(huì)堵管。

4.控制輸送用氣量。

5.自動(dòng)調(diào)節(jié)輸送工況。

6.可并聯(lián)多臺(tái)發(fā)送罐同時(shí)運(yùn)行。

7.解決省煤器灰的輸送難度。

8.具有清障功能。

9.較好的流化功能。

10.降低輔助系統(tǒng)設(shè)備投資。

！旭盈公司將以更加可靠地產(chǎn)品、更加周到的服務(wù)，源于各界朋友合作共贏，共創(chuàng)輝煌！

我廠專業(yè)生產(chǎn)電廠除灰雙套管，雙套管采用優(yōu)質(zhì)無縫鋼管作為母材，內(nèi)置一較小無縫管，較小無縫管每隔一定距離開一小孔，小孔中置節(jié)流擋板，小管牢固的固定在大管的頂端，當(dāng)輸送物料時(shí)，正常情況下，物料在大管內(nèi)輸送，當(dāng)物料發(fā)生沉淀時(shí)，高壓氣體會(huì)通過小管的開口進(jìn)入小管內(nèi)，在節(jié)流擋板的作用下，在大管內(nèi)形成氣體旋流，沉積的物料在紊流氣體的作用下，產(chǎn)生松動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到吹開灰堆的目的。從而解決了物料輸送過程中的堵塞管道難題，深受廣大電廠、水泥廠、石灰石廠等企業(yè)的青睞。旭盈公司幾年來，已先后為南陽(yáng)桐柏電廠、平頂山電廠、湖南邵陽(yáng)電廠、內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼等提供雙套管數(shù)萬米，贏得客戶的一致好評(píng)。