水泵通過(guò)對(duì)冷卻液進(jìn)行加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著技術(shù)的不斷迭代，新型水泵也正在逐步取代傳統(tǒng)水泵。如寶馬車系中的電子水泵、大眾熱量管理-新型水泵、奧迪車系中可控式水泵等。今天我們就講點(diǎn)關(guān)于水泵的那些事。

基本結(jié)構(gòu)：廣泛采用離心式，由汽車水泵殼體、連接盤或皮帶輪、汽車水泵軸及軸承、汽車水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成。

工作原理：

冷卻液在葉輪高速旋轉(zhuǎn)下，經(jīng)進(jìn)水口進(jìn)入水泵積水室和出水口；同時(shí)在葉輪中心部位形成低壓區(qū)，冷卻液便不斷地補(bǔ)給進(jìn)來(lái)，形成連續(xù)的吸入和排除過(guò)程，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)，從而達(dá)到給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的效果。

一、結(jié)構(gòu)

主要由：軸套、填料涵、填料、水封等組成。

1、 軸套：是用來(lái)保護(hù)軸的，防止液體對(duì)軸的腐蝕和使軸不直接與填料產(chǎn)生摩擦。

2、 填料涵和填料：（盤根箱與盤根）起著把外部與多級(jí)離心泵殼內(nèi)部隔斷的作用，以減少泄漏量。

3、 水封：是把水封環(huán)加在調(diào)料涵內(nèi)，并對(duì)正外接水封管，工作時(shí)水封環(huán)四周的小孔和凹槽處形成水環(huán)，從而阻止空氣漏入泵內(nèi)。還可以起到潤(rùn)滑和冷卻填料和軸套的作用，防止填料和軸套的大量磨損。

DG46-80型鍋爐給水泵發(fā)生汽蝕過(guò)程及現(xiàn)象

(-)泵內(nèi)汽蝕的過(guò)程

泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，流道里液體的速度和壓力都是變化的，當(dāng)流道中局部區(qū)域(通常是葉輪進(jìn)口邊稍后的某處)液體的壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便在該處發(fā)生汽化，形成許多汽泡。汽泡隨液體向前流動(dòng)至壓力大于汽化壓力的區(qū)域時(shí)，汽泡內(nèi)外產(chǎn)生壓差，汽泡急劇地縮小以至凝結(jié)，凝結(jié)過(guò)程中，液體質(zhì)點(diǎn)高速填充空穴，液體質(zhì)點(diǎn)就像無(wú)數(shù)小彈頭一樣，連續(xù)打擊在金屬表面上，在壓力很高(局部壓力高達(dá)50MPa)，頻率很高的連續(xù)打擊下，金屬表面逐漸因疲勞而破壞。另外，在所產(chǎn)生的汽泡中還夾雜一些活潑的氣體(氧)，借助汽泡凝結(jié)時(shí)所放出的熱量(局部溫度高達(dá)200~300℃)對(duì)金屬起化學(xué)腐蝕作用。在這種機(jī)械剝蝕和化學(xué)腐蝕的共同作用下，使泵過(guò)流部件受到破壞的過(guò)程就是泵內(nèi)的汽蝕過(guò)程。