鋼塑土工格柵推放層數(shù)不宜太高，支點設置合理，鋼塑土工格柵的兩側(cè)應用頂住，防止?jié)L動。水上運輸鋼塑土工格柵宜采用船運輸，可采用密封浮運或其他方式運輸。

  采用船運輸時，船必須具備足夠長度和穩(wěn)定性，鋼塑土工格柵放置在半圓型專用支架上，必要時可用纜索緊固。當采用密封浮運時，應滿足水密要求，并考慮風浪的影響，密封裝置應便于安裝和拆卸。

為您提供幾個鋼塑土工格柵施工例子，供您參考！

  鋼塑土工格柵能改善新老路基結(jié)合部的沉降狀況，這是總所眾知的，但是為什么同樣的產(chǎn)品在不同的施工下會有不同的產(chǎn)品效果呢？說到底還是操作問題，這一問題如何避免？作為鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，我們可以為您提供幾個施工例子，供您參考！

a) 在填筑路基前在原路基邊坡上開挖臺階，臺階寬度不小于 1m，向內(nèi)傾斜度不小于 3%，同時自下而上，開挖一階及時填筑一階。

b) 為了協(xié)調(diào)拼接路基的變形，均化荷載，減少新老路基的不均勻沉降，在 6% 灰土路床處理的頂面以下 20cm 處鋪設一層鋼塑土工格柵。

c) 為減少拼接路基與原有道路的不均勻沉降，在 4% 灰土內(nèi)鋪二層鋼塑土工格柵，位置位于路床頂?shù)幕彝羶?nèi)。

d) 為保證新老道路的搭接質(zhì)量，在道路的基層下四層厚的 8% 灰土內(nèi)，鋪設三層鋼塑土工格柵。

  鋼塑土工格柵屬于柔性材料，這一特性使得它能承受較大的拉應力。將其布置在土體的拉伸變形區(qū)，土的拉應力傳給鋼塑土工格柵，使筋材成為抗拉構(gòu)件。所以廣大施工單位在選擇鋼塑復合土工格柵時一定要看準質(zhì)量，了解清楚價格，選擇一家正規(guī)合格的生產(chǎn)廠家，以保證產(chǎn)品在施工中的正常進行，發(fā)揮應用作用。在碾壓過程中，當加筋土受荷載作用時，通過格柵網(wǎng)孔中的粒料互相包裹、嵌擠可將格柵上下的材料有機結(jié)合起來。使基層面層形成一個上下嵌鎖的整體和高強度的壓實體。因此施工時要盡量發(fā)揮鋼塑土工格柵拉應力這一特性，這樣才算是“不浪費”產(chǎn)品。

鋼塑土工格柵：雙組份聚氨酯密封膏的使用壽命

   雙組分聚氨酯密封膏是一種新型的防水密封材料，具有高伸長率、良好的彈性、濕分解（但表面不能有清水）。它不會產(chǎn)生泡沫。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚bing烯或高密度聚乙xi）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。它可與堿分解，適應性廣。中性固化無毒、無腐蝕性，可適用于各種顏色。固化后具有優(yōu)良的耐候性和優(yōu)良的抗紫外線性能，耐高溫、低溫、耐腐蝕、耐濕度。中性脫油劑可以在室溫下固化，固化劑也可以在溫差變化較大時固化。

   雙組份聚氨酯密封膏。聚氨酯建筑密封劑是一種二組分反應固化型。A組分為無色或淡黃色粘稠聚氨酯預聚體，B組為黑色膏體或液體，由固化劑和助劑混合脫水。主要用于橋梁、地下室、游泳池、水庫、大壩、隧道、地鐵等項目。

   聚氨酯建筑密封劑施工方法基本處理：用鋼絲刷、棉紗等工具清理浮皮、灰塵等基礎。土工材料中復合土工布與織物土工布的對比復合土工布是以玻璃纖維為增強材料，通過與短纖zhen刺無紡布復合而成的土工材料，是一種新興的土工合成材料。如果油污染是用有ji溶ji清洗，在埋入前表面是干燥和清潔的。包裝材料：泡沫塑料，需要填補蛀牙的襯里材料，以確保鑲嵌尺寸滿足設計要求的嵌入式聚氨酯建筑密封膠：與產(chǎn)品的比例：B = 1:1.5,它完全混合，均勻混合縫槍或油灰刀從下到上。

   或從前到后的鑲嵌；對鑲嵌的要求是充分的，盡量防止氣泡和孔的形成；填料完成后，用膩子刀刮平或電弧，密封完成后再刮除多余的密封。耐久性強、質(zhì)量變化率低的結(jié)構(gòu)中的氨基甲酸酯鏈，長期不因膨脹元件的損失而產(chǎn)生，在常溫下使用壽命超過100年。