擺閘采用8位單片機(jī)處理，開閘速度相對慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門回收，符合消防要求，沒有消防聯(lián)動功能。普通擺閘過人和行李箱，只能靠中間防夾來處理是否有通過，高峰期過人只能一人一卡，不能連續(xù)刷ka過人，也沒有記憶開閘等。當(dāng)有人闖入，閘機(jī)會報警但不能鎖閘。5：速通門閘機(jī)可提供更多接口，集成更多外設(shè)裝置于一身，統(tǒng)一管理，更方便。

     擺閘的限位是靠接近開關(guān)來完成的，接近開關(guān)每次停下來位置不是很準(zhǔn)的，只能大概位置，靠機(jī)芯的四槽位置保證的，使用特別頻繁的場合，這款擺閘就不能適用，考慮速通門或翼閘三輥閘了。

     擺閘和速通門的區(qū)別在于：

     1.驅(qū)動方式：擺閘有機(jī)芯，4輪驅(qū)動4槽制動，屬于滑動摩擦。速通門電機(jī)直接驅(qū)動，電磁閥離合器制動，沒有任何摩擦。

     2.限位方式：擺閘一般采用接近開關(guān)或光耦信號，接觸面積大，限位不準(zhǔn)。速通門采用編碼器限位，能準(zhǔn)確到1°，所以擺閘和速通門不能在一個檔次。

     其實但從外觀就能感受到他們之間區(qū)別所在，速通門就是高大上。

創(chuàng)新通告訴你橋式智能擺閘由剛開始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機(jī)箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達(dá)到勸阻或放行的目的。柱式擺閘主設(shè)備外形以立柱的形式出現(xiàn)，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點是成本較低，占用空間較少等。作用及構(gòu)件主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機(jī)動交通工具通行。安裝在學(xué)校門口，不僅僅能提高幼兒園安全，而且還能提升了幼兒園的門面檔次。

創(chuàng)新通新1代無刷防撞擺閘是針對各種人行、車行通道的惡劣環(huán)境，精心研制而成的又一款劃時代的新型高科技通道產(chǎn)品，該產(chǎn)品采用全新的ARM控制系統(tǒng)和先進(jìn)的無刷電機(jī)工業(yè)級控制電路以及獨有的DFC技術(shù)，加上科學(xué)的機(jī)械傳動設(shè)計，使得該產(chǎn)品無論是在性能、壽命、穩(wěn)定性及性價比等方面都實現(xiàn)了革命性的超越與洗禮.

具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用。

可外接任何控制設(shè)備輸出的控制信號或按鈕或遙控，實現(xiàn)單 雙向控制通行。

自動復(fù)位功能：每擺動90度，并檢測人和物體通過后，即自動復(fù)位，或在規(guī)定的時間內(nèi)（演示多檔可調(diào)）未通行時，系統(tǒng)將自動取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。

燈光指示：高亮度通行燈狀態(tài)指示，指引通行。

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟(jì)南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統(tǒng)、人臉識別門禁、智能車場管理系統(tǒng)研發(fā)；擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶的理念，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

擺閘的材質(zhì)選擇：擺閘供人們通行用，各種外力作用頻繁，機(jī)械強(qiáng)度是重要的考慮；具備防破壞的能力：擺閘用于人員通行，所以系統(tǒng)本身必須是安全的。擺閘閘機(jī)長期運行，是個“門戶”，應(yīng)當(dāng)美觀，因此選用1.5—2.0mm的不銹鋼材質(zhì)是必要的。不銹鋼材質(zhì)分為多種型號，采用304不銹鋼。門頁材料采用柔性材料為好，這樣能保證有一定的緩沖空間利于擺閘的長時間高頻率使用