分揀機(jī)構(gòu)用于輥筒式或鏈條式的主輸送機(jī)上，將一個(gè)或數(shù)十有動(dòng)力的斜向輥簡(jiǎn)安裝在主輸送機(jī)表面下方?分揀機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)，斜向輥筒向上浮起，接觸商品底部，將商品斜向移出主輸送機(jī)-這種上浮式分揀機(jī)，有一種是采用一排能向左或[山右旋轉(zhuǎn)的輥筒，以氣功提升，可將商品向左或向右排出。 

這是一種特殊型的條板輸送機(jī)，商品裝載在輸送機(jī)的條板上，當(dāng)商品行走到需要分揀的位置時(shí)，條板的一端自動(dòng)升起，使條板傾斜，從而將商品移離主輸送機(jī)。商品占用的條板數(shù)足隨不同商品的長(zhǎng)度而定，經(jīng)占用的條板數(shù)如同一個(gè)單元，同時(shí)傾斜，因此，這種分揀機(jī)對(duì)商品的長(zhǎng)度在一定范圍內(nèi)不受限制。  

近年來(lái)升級(jí)分揀設(shè)備主要集中升級(jí)方向在：無(wú)人化與小型標(biāo)準(zhǔn)件的升級(jí)操作。無(wú)人化在分揀系統(tǒng)上的表現(xiàn)則是在滾珠模組帶、高速分流器以及分揀矩陣上。而分揀矩陣在物流分揀中具有靈活、可拆組的優(yōu)勢(shì)，再加上現(xiàn)在具有新型分揀帶，在檢測(cè)的可靠性以及靈活性上都能很好的滿(mǎn)足大量的分揀需求。電商物流中心對(duì)分揀各個(gè)環(huán)節(jié)的效率、分揀精準(zhǔn)度、貨損等有更高要求，這就需要物流分揀設(shè)備實(shí)現(xiàn)多角度的統(tǒng)籌規(guī)劃。

交叉帶分揀機(jī)（環(huán)形）提到快遞包裹自動(dòng)化分揀，沒(méi)有辦法不提交叉帶分揀機(jī)，因?yàn)檫@是一款為業(yè)內(nèi)人士耳熟能詳?shù)淖詣?dòng)化分揀設(shè)備，甚至一度成為了快遞分揀領(lǐng)域“自動(dòng)化”的代名詞。以作者的從業(yè)經(jīng)歷看3 、4年前交叉帶分揀機(jī)還是一款很高、大、上的設(shè)備，現(xiàn)在卻已經(jīng)泯然眾人矣；如果哪個(gè)物流設(shè)備廠商沒(méi)有交叉帶分揀機(jī)這款產(chǎn)品，出門(mén)都不好意思跟別人打招呼。作者認(rèn)為國(guó)內(nèi)交叉帶分揀機(jī)之所以能發(fā)展如此迅速。