安徽捷馬泰克自動(dòng)化有限公司主營：堆垛機(jī),穿梭車,分揀機(jī)

小件貨物可使用閣樓式貨架，可利用的空間會(huì)增加一倍。閣樓式貨架的成本雖然較高，但作為設(shè)備會(huì)被很快抵稅和折舊。

兩面開放式貨架：這種存儲(chǔ)方式的貨架前后兩面皆可分別用于存儲(chǔ)與揀取，涉及彈性較高，且配合“先進(jìn)先出”的原則。

單面開放貨架：只有單面可供存儲(chǔ)與揀取，因而在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上較無彈性，難以實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”原則，但多采用背對(duì)背式排列，所以占用空間較小。

堆垛機(jī)是智能化立體倉庫的核心設(shè)備，通過在立體倉庫中做X.Y.Z方向的三維運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)取送貨物的功能。行走系統(tǒng)是堆垛機(jī)的關(guān)鍵性零部件，直接影響堆垛機(jī)的整體售價(jià)與整體質(zhì)量。目前，國內(nèi)2/3物流設(shè)備廠家均靠采購國外DEMAG公司研發(fā)的行走系統(tǒng)，然后海運(yùn)或空運(yùn)到國內(nèi)進(jìn)行組裝，來滿足使用要求。不僅價(jià)格昂貴，而且供貨周期長，對(duì)公司成本的降低以及交貨期形成了制約，在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”瞬息變化的今天，如果不能快速響應(yīng)，以的成本為客戶提供的服務(wù)，終將被淘汰。

 橋有雙堆垛機(jī)汽車起重機(jī)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。像起重機(jī)橋并具有旋轉(zhuǎn)車。大橋倉操作，把汽車運(yùn)行在橋上。什么類型的借助于堆疊器大致水平行駛的，因?yàn)橐粋€(gè)相當(dāng)大的部分提升機(jī)構(gòu)，貨臺(tái)和所述叉體，底盤和電氣設(shè)備和其他部件。貨架存儲(chǔ)檢索機(jī)內(nèi)軌道沿著道路，從而改善了工作高度;使用伸縮叉機(jī)構(gòu)，使得叉可以伸縮，這樣就可以使窄道路的寬度，提高倉庫的利用率。