橋梁防撞護(hù)欄支架鑄鐵護(hù)欄支架如名所言，采用鑄鐵材質(zhì)作為原材料，是橋梁系統(tǒng)中常用的一種，因    其外形酷像牛角，因此被稱為牛角形護(hù)欄支架；橋梁護(hù)欄支架擔(dān)任橋梁行車安全重任，同時橋梁景觀    設(shè)計要求，一般2米一個，也有3米5米不等，關(guān)于橋梁護(hù)欄支架重量，尺寸，多少米間隔，一般橋梁 施工方根據(jù)橋長，承受力，等因素影響進(jìn)行合理規(guī)劃一般隔兩米安裝一個，它是通過焊接鋼管或者穿    管再加之預(yù)埋鋼板、螺栓固定在橋欄上。穿管式用鑄鐵護(hù)欄支架居多，外觀成牛角弧形，頂部有一個    圓孔，常規(guī)是內(nèi)徑83圓孔，通常穿80的鋼管，底部四角分別有一個圓孔，通過4個螺栓固定在相應(yīng)的     預(yù)埋鋼板上。常用的兩種鑄鐵護(hù)欄支架規(guī)格是300mm和350mm，這里說的是它的整體高度。

   橋梁護(hù)欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄 ，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架， 防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，護(hù)欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路    的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其    越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)    無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄。

   橋梁防撞護(hù)欄支架鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用功能，能減小零件質(zhì)量，進(jìn)步使用壽命。③鑄 造特種鋼。為習(xí)慣特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以    取得某種特殊功能。例如，含錳11％～14％的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械的耐    磨零件；以鉻或鉻鎳為首要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零     件，分隔功能：交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)    動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。阻攔功能：交通護(hù)欄 將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度.