上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

FAG軸承的壽命是相當(dāng)長(zhǎng)的

FAG軸承所屬的舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承、直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品、汽車制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，在汽車、工業(yè)、航空航天領(lǐng)域，業(yè)務(wù)遍及全球50多個(gè)國家，設(shè)有約80家制造廠和100多個(gè)銷售辦事處，全球擁有66,000名員工；旗下還擁有兩個(gè)個(gè)品牌-INA和LuK。

    FAG中國：1998年在中國投資生產(chǎn)，舍弗勒集團(tuán)在上海設(shè)有1個(gè)安亭研發(fā)中心，在太倉、蘇州等地設(shè)有5個(gè)生產(chǎn)基地，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟(jì)南、重慶、西安、天津、大連等地設(shè)有14個(gè)銷售辦事處，現(xiàn)已擁有員工約6000名，為向中國用戶提供長(zhǎng)期而便捷的服務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

    上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司是一家從事進(jìn)口軸承貿(mào)易的專業(yè)機(jī)構(gòu)，公司緊跟FAG軸承的發(fā)展，專業(yè)經(jīng)營代理德國FAG軸承、INA軸承，貨源全部由香港，新加坡直接進(jìn)貨，為廣大客戶提供的服務(wù)，公司擁有專業(yè)技術(shù)工程師根據(jù)您提供的產(chǎn)品信息與技術(shù)支持。

通用配對(duì)型FAG軸承

可任意(串聯(lián)，面對(duì)面或背靠背)配對(duì)安裝，后置代號(hào)為UA、’UO和UL。

.’UA一一在FAG軸承面對(duì)而或背靠背安裝時(shí)有小的軸向游隙。

.UO一一在FAG軸承而對(duì)lh-或背靠背安裝時(shí)無游隙。

:’uL一一在FAG軸承l(wèi)to’對(duì)面或背靠背安裝時(shí)有輕度預(yù)過盈0例如，B 7 0 04C .TPA-P4.KS.UL

表示主軸川接觸角為150的角接觸球FAG軸承，酚醛層壓布管直兜孔實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，

軸承公差等級(jí)4級(jí)，內(nèi)徑和外徑公差縮小，成對(duì)安裝的通川型結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在背靠背或而

對(duì)面安裝時(shí)有輕度預(yù)過盈

 

FAG調(diào)心滾子軸承運(yùn)行噪聲原因分析

(1) FAG調(diào)心滾子軸承滾道聲及其控制方法 滾道聲為當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)發(fā)出的滑溜連續(xù)聲音，是所有滾動(dòng)軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的FAG調(diào)心滾子軸承，其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。 軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲FAG調(diào)心滾子軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。

(2)滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法 較大型號(hào)的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會(huì)消失。 對(duì)滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少徑向游隙，使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。

(3)FAG調(diào)心滾子軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤(rùn)滑的較大型號(hào)軸承中，而在基油性能劣化的潤(rùn)滑脂中更易發(fā)生，在油潤(rùn)滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí)，在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生，并且隨型號(hào)大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采取特殊的方法加工可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要可選用這種FAG調(diào)心滾子軸承，或適當(dāng)減少 FAG調(diào)心滾子軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤(rùn)滑脂與提高與 FAG調(diào)心滾子軸承相配機(jī)件的剛性。

械行業(yè)選用德國FAG軸承配件

FAG軸承的產(chǎn)品在幾乎所有可能的領(lǐng)域內(nèi)均得到了充分的認(rèn)證并一直扮演著FAG軸承十分重要的角色。因此在機(jī)械行業(yè)中FAG軸承是非常重要的零件，它的角色形式是非常多樣化的，由此得機(jī)械行業(yè)、五金行業(yè)中“德國進(jìn)口組獎(jiǎng)”以資一種鼓勵(lì)

FAG進(jìn)口軸承在相關(guān)行業(yè)中進(jìn)取更大的優(yōu)勢(shì)和成就！

以下舉例說明機(jī)械行業(yè)選用德國FAG軸承配件：

角接觸球軸承

角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力

推力球軸承

推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個(gè)軸圈（與軸緊配合）和一個(gè)座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個(gè)鋼球上，故載荷能力較大；