縱觀倉儲(chǔ)物流發(fā)展歷程，自動(dòng)化技術(shù)在倉儲(chǔ)領(lǐng)域的發(fā)展主要有以下幾個(gè)重要階段：

一階段，主要靠人工實(shí)現(xiàn)的人工倉儲(chǔ)；

二階段，以輸送車、堆垛機(jī)、升降機(jī)等設(shè)備為主的機(jī)械化倉儲(chǔ)；

三階段，在已有基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)入了 AGV、自動(dòng)貨架、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等先進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)；

四階段，更多是以集成系統(tǒng)為主；

五階段，則是智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)，即應(yīng)用了軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀、RFID等技術(shù)對(duì)倉儲(chǔ)進(jìn)行控制。

第三方物流行業(yè)倉儲(chǔ)特點(diǎn)

有效利用資源利用第三方倉儲(chǔ)比自建倉儲(chǔ)更能有效處理季節(jié)性生產(chǎn)普遍存在的產(chǎn)品的淡、旺季存儲(chǔ)問題，能夠有效地利用設(shè)備與空間，同時(shí)，第三方倉儲(chǔ)的管理具有專業(yè)性，管理專家擁有更具有創(chuàng)新性的分銷理念、掌握更多降低成本的方法，因此物流系統(tǒng)的效率更高。

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立體倉庫輸送線

對(duì)于一些企業(yè)來說，經(jīng)營就要用到倉庫主要用于存放貨物。目前大家最常見的就是平面?zhèn)}庫，但是這類倉庫的使用率較低，遠(yuǎn)比不上自動(dòng)化立體倉庫。

輸送線的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要利用PLC控制技術(shù)，使系統(tǒng)按照生產(chǎn)指令，通過系統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別功能和輸送線系統(tǒng)，自動(dòng)地和柔性地把托盤箱里的生產(chǎn)物料，以路徑、速度，準(zhǔn)確地從生產(chǎn)場(chǎng)地的一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置，完成生產(chǎn)物料的時(shí)空轉(zhuǎn)移，保證各種產(chǎn)品的生產(chǎn)按需要協(xié)調(diào)地進(jìn)行和按需要迅速地變化。在這個(gè)過程中，路徑控制成為輸送線自動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)關(guān)鍵，而系統(tǒng)其他部分則圍繞路徑控制進(jìn)行相應(yīng)工作。在數(shù)據(jù)說明的幫助下，如何化為自動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)需求，避免下流梗塞，這些困難在智能倉儲(chǔ)經(jīng)管體系都能迎刃而解。