步進(jìn)電機(jī)減速器在行業(yè)中使用的優(yōu)勢和用途

按照目前的情況看來，要求對步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)有著高精度的控制，比如說氣械，航空設(shè)備，智能遙控等行業(yè)及產(chǎn)品。步進(jìn)電機(jī)減速器不是單一規(guī)格的產(chǎn)品，而是分很多規(guī)格的產(chǎn)品，不同型號參數(shù)的行星減速機(jī)里面的齒輪套數(shù)有所不同，齒輪套數(shù)越多的減速器，效果就更加的明顯，有一些普通的工廠會使用兩套齒輪，有一些大工廠則會選擇三套齒輪，三套齒輪的作用要比兩套齒輪更為明顯一些，齒輪之間的嚙合可以快速的降速。

高效步進(jìn)電機(jī)減速器在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是比較常見的一種機(jī)器，對于機(jī)械工廠的采購員，如果想要購買這款減速機(jī)，只要是在減速機(jī)行業(yè)內(nèi)工作的人，應(yīng)該還是比較熟悉和容易找到的，只要找到生產(chǎn)這種減速機(jī)的廠家，或者是尋找到有銷售這種減速機(jī)的供應(yīng)商，或中間商就可以很容易地進(jìn)行購買。在價格上可以根據(jù)自己要買的數(shù)量洽談一下，在運(yùn)輸和售后上，也可以做一些溝通和保障，彼此簽訂好合同之后，就基本上可以完成了。如果遇到不懂安裝和使用行星減速機(jī)，也可以向供應(yīng)方請求技術(shù)支持等服務(wù)的。

傳動效率跟步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)的傳動方式也有很大的關(guān)系，齒輪減速機(jī)是通過齒輪嚙合傳動，多個齒輪嚙合，接觸面小，摩擦系數(shù)低，不容易損失傳動效率。

提高步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)傳動效率，重點的方向有2個，一個是提高齒輪的硬度，齒輪在嚙合的時候形變越小，傳動效率就損失得越??；二是提高齒輪的制作精度，齒輪的精度越高，齒輪在嚙合時產(chǎn)生的滑動摩擦系數(shù)越小，傳動效率就越高。

減速器熱處理有哪些步驟

隨著行星傳動技術(shù)的飛速發(fā)展，減速器以其體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、傳動效率高、運(yùn)行穩(wěn)定、抗沖擊能力強(qiáng)、傳動比大等優(yōu)點，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、傳動效率高、運(yùn)行穩(wěn)定、抗沖擊能力強(qiáng)、傳動比大等優(yōu)點。它可以實現(xiàn)運(yùn)動的綜合和分解等諸多優(yōu)點。減速器廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。

1、在選擇減速器時，應(yīng)嚴(yán)格按照負(fù)載的大小和輸出速度選擇合適的減速機(jī)，如果負(fù)載過大，齒輪在滿負(fù)荷下工作很長時間，自然壽命不長。

2、伺服行星減速機(jī)使用一段時間后，我們需要不時觀察，例如行星減速機(jī)是否有異常噪音、減速或其他情況，此時我們應(yīng)考慮行星減速機(jī)內(nèi)是否有問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)行星減速機(jī)使用一段時間后溫度過高或旋轉(zhuǎn)不太平穩(wěn)時，必須確定齒輪是否磨損或是否需要添加潤滑油。       

3、在安裝硬齒面伺服行星減速機(jī)時，好遵循穩(wěn)定、減震、穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。

對于重載齒輪來說，在選材時必須考慮其工作特性，這就要求表面達(dá)到一定的硬度，保證接觸強(qiáng)度金屬的耐磨性，并使芯部具有一定的韌性。為了滿足這些要求，只有滲碳和淬火齒輪是合適的。對于重載齒輪，一般采用碳含量小于0.2%的合金鋼，合金元素為Cr、Ni、Mo、Ti等材料。這些元素對提高淬透性、細(xì)化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的作用。在設(shè)計中，應(yīng)綜合考慮強(qiáng)度、工藝等因素。

伺服行星減速機(jī)通常使用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2的合金鋼，在滲碳前使用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3的合金鋼，其表面硬度通常在58~62hrc之間。若低于57hrc，牙齒表面強(qiáng)度明顯下降，高于62hrc時脆性增加。齒輪中心的硬度一般為310~330hbw。滲碳淬火齒輪的硬度應(yīng)由表面逐漸降低至齒輪的深層，而有效滲碳深度應(yīng)由表面逐漸降低至深層;有效的滲碳深度應(yīng)該是從表面到硬度為52.5hrc的深度。

減速器知識--安裝方法及發(fā)展趨勢

減速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速器是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

一、安裝方法：

正確的安裝,使用和維護(hù)減速器,是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此,在您安裝減速器時,請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項,認(rèn)真地裝配和使用。

步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。

第二步是旋下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊,插入內(nèi)六角旋緊。之后,取走電機(jī)軸鍵。

第三步是將電機(jī)與減速器自然連接。連接時必須保證減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致,會導(dǎo)致減速機(jī)高速軸軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損

二、發(fā)展趨勢：

1、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。

2、模塊化設(shè)計?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

3、型式多樣化,變型設(shè)計多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。