廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

熱熔標(biāo)線涂料施工的方法從劃線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙非常小，所有種類的標(biāo)線圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線施工的較主要、較常用的一種施工方法。

路虎交通熱熔標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熱熔釜中，熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將熔融涂料引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)推動劃線車時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線，它能自動均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標(biāo)線涂膜的厚度，與手推劃線車的行走速度無關(guān)。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

路虎交通了解到，熱熔標(biāo)線涂料是60年代后期在世界上逐漸得到推廣使用的一種全新型道路標(biāo)線涂料。我國熱熔涂料的研究工作也有20年的歷史,經(jīng)歷了探索性研究,實驗室工作和現(xiàn)場涂敷的過程,得到了迅猛發(fā)展.1990年國家將熱熔涂料正式定為道路標(biāo)線材料,并頒布了國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)有上百個城市應(yīng)用了熱熔涂料。

2018年5月在北京舉行了國際標(biāo)線涂料交流會，在會上也出臺了相應(yīng)的國標(biāo)熱熔標(biāo)線涂料的標(biāo)準(zhǔn)，這樣以來大多數(shù)涂料廠家都有了方向和目標(biāo)，支持政策，只生產(chǎn)國標(biāo)涂料。而在熱熔涂料中，熒光增白劑雖然添加量少，但卻扮演著重要的角色，讓熱熔涂料增白增亮更耐用。以往的熱熔涂料中都是添加鈦百粉進行增白，但是如果單靠鈦粉，效果往往不盡人意。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

熱熔標(biāo)線涂料施工中常見問題：

（1）涂料存放期過長對涂料品質(zhì)的影響。

存放時間過長，會直接造成涂料變硬變脆，建議熱熔涂料保存期不宜超過一年，一年以上涂料在施工前應(yīng)抽查其指標(biāo)，合符要求方可投入使用。

（2）涂料受潮會給涂料的影響。

涂料受潮后，在熱熔釜中熔化時，其中水分在受熱過程中變成水蒸氣，于是易導(dǎo)致標(biāo)線施工過程中，使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量氣泡。

（3）熱熔標(biāo)線涂料施工溫度過低或過高對標(biāo)線使用性的影響：

當(dāng)料溫過低時，此時石油樹脂并未完全伸展，一方面，影響涂料流動性，導(dǎo)致在施工時標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或大量麻點。當(dāng)熔料溫度過高時，涂料中助劑揮發(fā)加快，同時其他如樹脂等有機材質(zhì)易老化，也易造成標(biāo)線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落。

（4）不論新舊水泥路面在標(biāo)線施工中必須嚴(yán)格使用配套下涂劑。