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如何辨別游艇的好壞

一，二手游艇翻新。

游艇是一種舶來品，在發(fā)達國家已然興旺，成為普通富豪的必備品，旺盛的需求、可觀的交易量，直接造就了頻繁的更換率。有些商家會讓二手游艇再次披上華麗的外衣，“以假亂真”，不論外衣多么華麗，二手游艇在使用壽命、安全性、性能等方面都難以和新游艇匹敵，大有“金玉其外敗絮其中 ”之感。

二，樣品船。

為了自己的游艇能夠在游艇展上驚艷登場，不論是游艇廠家還是游艇銷售商，每年都會攜帶自己品牌精心備置的樣品船參展。風(fēng)光展覽過后，在利益的驅(qū)使下，某些廠商將這些樣品船經(jīng)過簡單的翻新處理，與真正的新船同臺出售。殊不知，樣品船只是模型的升級版！

三，庫存游艇。

金融風(fēng)暴致使許多嶄新的成品船滯銷，游艇一旦擱置，機械部分會因為缺乏正常運轉(zhuǎn)而潛伏了各種各樣的隱患。在后金融時代，有些廠商不惜將存放已久的游艇作為新船降價出售。

游艇的日常維修保養(yǎng)工作的分類

1、船舶日常維修保養(yǎng)工作分為：日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)和停航檢修三種，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。

2、日保養(yǎng)每天進行；月度保養(yǎng)每月進行一次，每次一天；半年度檢修按主機運轉(zhuǎn)500－600小時或半年進行一次，每次3－5天；年度檢修按主機運轉(zhuǎn)1000－1500小時或一年進行一次，每次3－7天。

3、船舶日保養(yǎng)及月度保養(yǎng)計劃由輪駕兩部負責(zé)人依據(jù)本船實際情況制定，并由海事處統(tǒng)一組織實施并檢查。

4、船舶年度（半年度）檢修，由各分支局統(tǒng)籌安排，計劃檢修項目由船舶依其技術(shù)狀況編寫，經(jīng)海事處審核，并至少提前1個月報分支局船舶管理部門，經(jīng)審批后由海事處組織實施。

游艇按用途分類

一般針對海上與內(nèi)河，以及附近碼頭等重要地方進行操作和工作，一般有消防艇，打撈艇，釣魚艇，作業(yè)艇，船員艇，探險艇，帶纜艇，搜救艇等。規(guī)范來講，就是在水上工作職業(yè)人或政府職能人員需要的游艇。

將這些用途歸類分為三大類：

工業(yè)應(yīng)用艇：一般用于海上工業(yè)，碼頭運送物資，各種供應(yīng)與補給以及提供給大型遠洋輪船特殊備用。

水上安全管理艇：對河流、海洋起到保護以及臨水周圍建筑起到消防，垃圾護理，河道清理等等，讓水上交通暢順，環(huán)境變得更加綠化.還有就是對過往船艇進行安檢，巡查，為人民財產(chǎn)得到更好安全保證。

專門作業(yè)艇：為研究，科考，探險，生產(chǎn)以及特殊領(lǐng)域提供幫助，對復(fù)雜環(huán)境，嚴峻形勢得到很好改善。