俊川科技有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有：GAR1、GAR2、GPSl、GPS2、GERI、GER2、GTC-65A、GTC-65B、RX-025、RX-050、RX-075、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200、AX-015、AX-030、AXI-015、AXI-030、CX-030、CX-050、CXI-030、CXI-050等等。
高速公路波形護欄板是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從20世紀80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快，行車密度大，在高速公路上必須設置一套完整的安全設施。而主要起防撞作用的波形護欄板作為安全設施的重要組成部分，對防止行車起著重要作用。波形護欄板是一種半剛性的結(jié)構，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的波形護欄按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于公路。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，SS級是強型護欄板。高速公路護欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì)。說起波形護欄板，大家都知道它是一種為公路防撞而設置的護欄，是半鋼性護欄的主要形式，也是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構。但說到雙形護欄和三形護欄，很多人就分不清了。那么波形護欄雙波和三波的區(qū)別是什么呢?首先我們來了解一下三形護欄和雙形護欄。雙波護欄是指護欄板有兩條波紋的護欄，每條波紋高85MM。三波護欄就是指有三條波紋的護欄，每條波紋高85MM。它們的共同點是都用于公路防護，是波形護欄的具體分類。但還是有較大區(qū)別的。首先是規(guī)格上的不同。波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格，也就有了不同的波形護欄，如三形護欄，雙形護欄。

雙波護欄是指護欄板有兩條波紋的護欄，每條波紋高85MM。三波護欄就是指有三條波紋的護欄，每條波紋高85MM。它們的共同點是都用于公路防護，是波形護欄的具體分類。但還是有較大區(qū)別的。首先是規(guī)格上的不同。波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格，也就有了不同的波形護欄，如三形護欄，雙形護欄。下面是這兩者的規(guī)格對比，可作參考：雙形護欄板:4320*310*85*3/4;三形護欄板:4320*506*85*3/4;雙波立柱:114/?140mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/?140mm×4.5mm×高度;其次，是功能上的區(qū)別。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同。

如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱向上是不順直得，安裝護欄板后，局部線形會出現(xiàn)凹凸面，通過摸索，我們在施工中采用了這樣的定位法(1)立柱間距的確定，可以以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平角為控制點進行測距。立柱間距分為2mm和4mm兩種，2mm間距的為加強立柱，4mm間距的為普通立柱，護欄板主要就是用來防護作用的，目前市場上也是相對比較多的種類，是經(jīng)?？梢砸姷降?關于護欄板使用時有什么特點?主要如下：一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，波形梁護欄是半鋼性護欄的首要方式。并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，避免車輛沖未來外，以保護車輛和乘客。

成都波形護欄是公路上的防撞設備，能夠吸收車輛高速碰擊發(fā)作的能量，改動車輛的運動方向或許下降車輛的速度，防止車輛失控沖出公路，然后防止發(fā)作或許下降造成的損害。除此之外，雙形梁鋼護欄全體漂亮，也具有很好的視野誘導功用，能夠優(yōu)化駕駛員的駕駛路線，那么雙形護欄色彩規(guī)范的規(guī)劃有哪些要求因而，為了全體漂亮考慮，也為了對駕駛員起到良好的誘導功用，高速公路上的雙形護欄也選用了多種色彩。日常日子中常見的一般是綠色的波形梁鋼護欄，但除了綠色之外，一般還有銀白色、藍色、灰色等，但其實色彩的選取在高速公路護欄檢測檢驗時并沒有嚴厲的規(guī)范。波形護欄外觀色彩的不同其實是波形護欄進行防腐處理時選用材料不同的表現(xiàn)。《中華共和國交通行業(yè)規(guī)范》（JT/T281）中對雙形梁鋼護欄外觀質(zhì)量及防腐處理有清晰的規(guī)則。