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宜賓汽車沖壓件批發(fā)-汽車配件沖壓件-來樣定做
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聯(lián)系人 孫志剛
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發(fā)貨地 重慶市
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重慶金匠精密模具有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
孫志剛
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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 金匠沖壓
制造標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
沖壓件種類 汽車、汽摩
模具 多工序連續(xù)模
加工定制 是
打樣周期 4-7天
加工周期 8-15天
精密沖裁方式 閉式、開式
加工類型 金屬成型
表面處理 電鍍鋅、噴塑、電鍍錫、電泳漆、噴涂
工序 精密沖裁、冷擠壓、壓延、脹型、拉深、沖孔、彎曲、切斷、落料、翻邊、縮口、切邊、精整、成形
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
商品介紹
重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年,從事精密五金模具設(shè)計(jì)制造,精密五金沖焊,精密機(jī)械制造。
公司現(xiàn)有各類型沖壓設(shè)備30余臺(tái),焊接設(shè)備10臺(tái),機(jī)加設(shè)備20臺(tái),模具加工設(shè)備20余臺(tái),表處理(噴塑線)2條,日沖壓產(chǎn)能15萬沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人,其中模具設(shè)計(jì)高工2人,模具師傅6人,模具補(bǔ)師2人,機(jī)加5人,生產(chǎn)工藝1人,檢驗(yàn)2人,生產(chǎn)工人32人。
汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中,大部分覆蓋件如車身外板等,及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,占整車鋼材消耗量的72.6%,冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切,材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能,更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計(jì),影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織,因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。
在選擇材料時(shí),首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點(diǎn),來選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料,以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量,又能節(jié)約材料的目的。
通常在選擇汽車沖壓件材料時(shí)應(yīng)遵循以下原則:
a.所選材料首先應(yīng)滿足汽車零部件的使用性能要求;
b.所選材料要有較好的工藝性能;
c.所選材料要有較好的經(jīng)濟(jì)性。
影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些?
1. 材料性能
在汽車身上有不同強(qiáng)度的沖壓件,從普通板材到高強(qiáng)板,不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度,板材的屈服強(qiáng)度越高,就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。
2. 材料厚度
在成形過程中,板料厚度對(duì)彎曲性能有很大的影響,隨著板料厚度增加,回彈現(xiàn)象會(huì)逐漸減少,這是因?yàn)殡S著板料厚度增加,參與塑性變形材料增加,進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加,因此,回彈變小。
3. 零件形狀
不同形狀的零件回彈差異很大,形狀復(fù)雜的零件一般都會(huì)增加一序整形,防止成形不到位出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,而更有一部分形狀零件比較容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,如U型零部件,在分析成形過程中,必須考慮回彈補(bǔ)償事宜。
4. 零件壓邊力
壓邊力沖壓成形過程是一項(xiàng)重要的工藝措施,通過不斷優(yōu)化壓邊力,可以調(diào)整材料流動(dòng)方向,改善材料內(nèi)部應(yīng)力分布。壓邊力可以使零件拉延更加充分,特別是零件側(cè)壁與R角位置,如果成形充分,會(huì)使內(nèi)外應(yīng)力差減少,從而使回彈減小。
5. 拉延筋
拉延筋在當(dāng)今工藝中應(yīng)用較為廣泛,合理的設(shè)置拉延的位置,能夠有效地改變材料流動(dòng)方向及有效分配壓料面上的進(jìn)料阻力,從而提高材料成形性,在容易出現(xiàn)回彈的零件上設(shè)置拉延筋,會(huì)使零件成形更充分,應(yīng)力分布更均勻,從而回彈減小。
汽車五金沖壓加工方法,概括起來沖壓加工可以分為分離工序與成形工序兩大類:
1.分離工序:是在沖壓過程中使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離的工序。
2.成形工序:是毛坯在不被破壞的條件下產(chǎn)生塑性變形,形成所要求的形狀和尺寸精度的制件。
精密沖壓件應(yīng)用十分廣泛,在汽車、、電子產(chǎn)品等行業(yè)都有,精密沖壓件加工工藝比較復(fù)雜,沖壓件加工廠家在加工精密沖壓件時(shí),要注意以下幾個(gè)方面;
1、精密沖壓件加工的工序數(shù)量主要在于結(jié)構(gòu)的形狀的復(fù)雜程度;根據(jù)材料性質(zhì)、材料厚度、拉伸情況或者彎曲角的數(shù)目和相對(duì)位置等來確定;
2、當(dāng)精密沖壓件加工中,對(duì)斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較高時(shí),可以考慮在沖裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密沖裁工序;
3、為了提高精密沖壓件加工工藝的穩(wěn)定性,有時(shí)候廠家需要增加工序數(shù)目,來保證精密沖壓件的質(zhì)量,例如彎曲件的附加定位工藝孔沖制、成形工藝中的增加變形減輕孔沖裁以轉(zhuǎn)移變形區(qū)等等。
通過10年不斷的努力,公司得到眾多客戶的贊揚(yáng)和肯定,并形成穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
我們秉承“一直在路上”的心態(tài),“做一個(gè)有責(zé)任心的企業(yè)”為我們的理想,通過不斷努力,得到更多客戶的認(rèn)可和肯定就是我們工作的方向。熱忱歡迎新老顧客蒞臨我司參觀!
公司現(xiàn)有各類型沖壓設(shè)備30余臺(tái),焊接設(shè)備10臺(tái),機(jī)加設(shè)備20臺(tái),模具加工設(shè)備20余臺(tái),表處理(噴塑線)2條,日沖壓產(chǎn)能15萬沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人,其中模具設(shè)計(jì)高工2人,模具師傅6人,模具補(bǔ)師2人,機(jī)加5人,生產(chǎn)工藝1人,檢驗(yàn)2人,生產(chǎn)工人32人。
汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中,大部分覆蓋件如車身外板等,及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,占整車鋼材消耗量的72.6%,冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切,材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能,更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計(jì),影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織,因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。
在選擇材料時(shí),首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點(diǎn),來選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料,以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量,又能節(jié)約材料的目的。
通常在選擇汽車沖壓件材料時(shí)應(yīng)遵循以下原則:
a.所選材料首先應(yīng)滿足汽車零部件的使用性能要求;
b.所選材料要有較好的工藝性能;
c.所選材料要有較好的經(jīng)濟(jì)性。
影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些?
1. 材料性能
在汽車身上有不同強(qiáng)度的沖壓件,從普通板材到高強(qiáng)板,不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度,板材的屈服強(qiáng)度越高,就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。
2. 材料厚度
在成形過程中,板料厚度對(duì)彎曲性能有很大的影響,隨著板料厚度增加,回彈現(xiàn)象會(huì)逐漸減少,這是因?yàn)殡S著板料厚度增加,參與塑性變形材料增加,進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加,因此,回彈變小。
3. 零件形狀
不同形狀的零件回彈差異很大,形狀復(fù)雜的零件一般都會(huì)增加一序整形,防止成形不到位出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,而更有一部分形狀零件比較容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,如U型零部件,在分析成形過程中,必須考慮回彈補(bǔ)償事宜。
4. 零件壓邊力
壓邊力沖壓成形過程是一項(xiàng)重要的工藝措施,通過不斷優(yōu)化壓邊力,可以調(diào)整材料流動(dòng)方向,改善材料內(nèi)部應(yīng)力分布。壓邊力可以使零件拉延更加充分,特別是零件側(cè)壁與R角位置,如果成形充分,會(huì)使內(nèi)外應(yīng)力差減少,從而使回彈減小。
5. 拉延筋
拉延筋在當(dāng)今工藝中應(yīng)用較為廣泛,合理的設(shè)置拉延的位置,能夠有效地改變材料流動(dòng)方向及有效分配壓料面上的進(jìn)料阻力,從而提高材料成形性,在容易出現(xiàn)回彈的零件上設(shè)置拉延筋,會(huì)使零件成形更充分,應(yīng)力分布更均勻,從而回彈減小。
汽車五金沖壓加工方法,概括起來沖壓加工可以分為分離工序與成形工序兩大類:
1.分離工序:是在沖壓過程中使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離的工序。
2.成形工序:是毛坯在不被破壞的條件下產(chǎn)生塑性變形,形成所要求的形狀和尺寸精度的制件。
精密沖壓件應(yīng)用十分廣泛,在汽車、、電子產(chǎn)品等行業(yè)都有,精密沖壓件加工工藝比較復(fù)雜,沖壓件加工廠家在加工精密沖壓件時(shí),要注意以下幾個(gè)方面;
1、精密沖壓件加工的工序數(shù)量主要在于結(jié)構(gòu)的形狀的復(fù)雜程度;根據(jù)材料性質(zhì)、材料厚度、拉伸情況或者彎曲角的數(shù)目和相對(duì)位置等來確定;
2、當(dāng)精密沖壓件加工中,對(duì)斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較高時(shí),可以考慮在沖裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密沖裁工序;
3、為了提高精密沖壓件加工工藝的穩(wěn)定性,有時(shí)候廠家需要增加工序數(shù)目,來保證精密沖壓件的質(zhì)量,例如彎曲件的附加定位工藝孔沖制、成形工藝中的增加變形減輕孔沖裁以轉(zhuǎn)移變形區(qū)等等。
通過10年不斷的努力,公司得到眾多客戶的贊揚(yáng)和肯定,并形成穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
我們秉承“一直在路上”的心態(tài),“做一個(gè)有責(zé)任心的企業(yè)”為我們的理想,通過不斷努力,得到更多客戶的認(rèn)可和肯定就是我們工作的方向。熱忱歡迎新老顧客蒞臨我司參觀!
聯(lián)系方式
公司名稱 重慶金匠精密模具有限公司
聯(lián)系賣家 孫志剛 (QQ:1983036705)
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