重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年，從事精密五金模具設計制造，精密五金沖焊，精密機械制造。
公司現(xiàn)有各類型沖壓設備30余臺，焊接設備10臺，機加設備20臺，模具加工設備20余臺，表處理（噴塑線）2條，日沖壓產(chǎn)能15萬沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人，其中模具設計高工2人，模具師傅6人，模具補師2人，機加5人，生產(chǎn)工藝1人，檢驗2人，生產(chǎn)工人32人。
汽車沖壓件加工沖壓工藝的注意事項有哪些？
1、屈服強度和拉仲強度高，奧氏體系不銹鋼的加工硬化大，易產(chǎn)生回彈和橫具損傷，所以汽車沖壓件廠設備的濕度、剛度及耐磨性一定要優(yōu)良，通常選用鋁青銅(PVD、CVD表面處理)。
2、熱傳導小、熱膨脹大(奧氏體系)，所以選用冷卻卻性能優(yōu)良的水溶性潤滑油。
3、出于一些制品常常直接利用不銹鋼板的表面光澤，在外壓加工中要避免表面損傷，為防止表面缺陷及進行潤滑，通常鋼板表面乙烯涂層或選用潤滑處理鋼板。
4、不銹鋼，在常溫附近的加工硬化特性受溫度影響大，成形性受溫度和速度的影響很大。通常高溫、高速條件下，n值降低，成形件惡化。所以利用溫度影響大小的溫加工方法可得到極優(yōu)良的沖壓性能。

對于汽車沖壓件，影響回彈的因素：
一、拉延筋
這是目前應用為普遍的工藝，它提升材料的成形性是通過合理的拉延位置，使材料活動方向改變和有效的分配壓料面的進料阻力。合理地設置拉延筋，使得零件的應力散布足夠均勻，從而回彈減小，使得零件更充分的成型。
二、材料性能
車身上板材的不同它的屈服強度也不一樣，屈服強度越高，出現(xiàn)回彈的概率也越高
三、料厚
料厚對彎曲性能的影響非常大，隨著料厚增加，成形進程中的回彈也會變少，因為料厚的增多，所以塑性變形材料就增多，繼而彈性回復變形也增多，回彈變小。
四、零件壓邊力
壓邊力沖壓成形是經(jīng)過不斷的改善壓邊力，調(diào)整材料的活動方向，而從改善材料內(nèi)部應力的散布，這是很重要的一項工藝。壓邊力增加讓零件拉延更加的充足，尤其是側(cè)壁與R角，有足夠的成形話，內(nèi)外應力差的減少會使回彈減小。
五、零件形狀
回彈的差別，跟零件樣式也有關(guān)，因為我們會給比較復雜的零件加一道整形工序，防止成形不到位從而導致有回彈，而一些U型零件，更容易出現(xiàn)回彈，所以我們必須一定要思慮到回彈補償。

汽車五金沖壓件的特點：
1.汽車五金沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經(jīng)沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好。
2.汽車五金沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。
3.汽車五金沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質(zhì)量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。

汽車五金沖壓件設計原理：
1.設計的沖壓件必須滿足產(chǎn)品使用和技術(shù)性能，并能便于組裝及修配。
2.設計的沖壓件必須有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規(guī)格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價格低廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。
3.設計的沖壓件必須形狀簡單，結(jié)構(gòu)合理，以有利于簡化模具結(jié)構(gòu)、簡化工序數(shù)量，即用少、簡單的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現(xiàn)機械化與自動化生產(chǎn)，以提高勞動生產(chǎn)率。
4.設計的沖壓件，在保證能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產(chǎn)品的互換，減少廢品、保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定
5.設計的沖壓件，應有利于盡可能使用現(xiàn)有設備、工藝裝備以及工藝流程對其進行加工，并有利于沖模使用壽命的延長。
通過10年不斷的努力，公司得到眾多客戶的贊揚和肯定，并形成穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
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