廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

雙組份標(biāo)線涂料施工時除了正常的人身保護(hù)，高溫施工，存儲等注意事項外，路虎交通在這里告訴大家，雙組份標(biāo)線涂料施工時還應(yīng)注意事項有：

（1）施工時的溫度不能低于 0 攝氏度，相對濕度 90%以下。

（2）涂料本身有保質(zhì)期，且保存溫度不能高于 35 攝氏度。

（3）涂劃期間路面必須干燥，遇水和溶劑降低反應(yīng)時間和強(qiáng)度，以免降低標(biāo)線附著力。

（4）道路應(yīng)該清潔，無浮塵，油污等雜物。涂料應(yīng)充分?jǐn)嚢琛?

（5）若發(fā)生工作間斷，應(yīng)將設(shè)備和噴槍清洗干凈，避免堵槍和固化設(shè)備。

（6）內(nèi)混噴涂施工，每半小時自動清洗噴槍混合器一次，外混噴涂不做要求。

（7）盡可能采用內(nèi)混噴涂設(shè)備施工，以 A/B 組分反應(yīng)完全，提高標(biāo)線強(qiáng)度。

（8）施工結(jié)束后，應(yīng)徹底清洗機(jī)械。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年,工廠座落于廣東省會廣州市,是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

路虎交通雙組份標(biāo)線施工比熱熔標(biāo)線施工相對簡單，因為熱熔標(biāo)線需要將涂料進(jìn)行加熱融化，而雙組份標(biāo)線涂料是常溫施工，減少了熔料環(huán)節(jié)。熔料過程是熱熔標(biāo)線施工中極其重要的環(huán)節(jié)，涂料一經(jīng)確認(rèn)，施工性能的好壞與熔料有很大的關(guān)系，熔料過程中較為重要的是掌握和控制熔融體系的粘度，而溫度高達(dá)200℃以上的熔融體系是很難用粘度來衡量其流動性能的，通常只能選用溫度為參照系，而不同廠家生產(chǎn)的涂料的溫度與粘度之間的對應(yīng)關(guān)系是大不一樣的，這就使熔料過程中對溫度或粘度的控制變得錯綜復(fù)雜起來。熔料過程在熱熔標(biāo)線的施工中是占用時間較多、消耗能量較大的環(huán)節(jié)。熱熔標(biāo)線涂料與雙組份標(biāo)線涂料施工比較大的差別也就表現(xiàn)在涂料的熔料過程中，熔料過程既繁瑣又費時費力，增加了標(biāo)線施工難度。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

雙組份標(biāo)線涂料在美國采用環(huán)氧較多，歐洲采用的MMA較多，我國在20世紀(jì)70年代增大量的使用環(huán)氧類雙組份標(biāo)線作為標(biāo)線材料，主要的方式還是用到噴涂，后來因為施工的復(fù)雜，工人很難去控制和掌握，在加上但是的施工設(shè)備不配套，然而慢慢的就被拋棄了?，F(xiàn)在雙組份標(biāo)線在我國開始大量的使用起來，雙組份刮涂和雙組份噴涂標(biāo)線使用比較廣泛的，雙組份噴涂型標(biāo)線的膜厚為0.5-0.7mm，雙組份刮涂型標(biāo)線的膜厚為1.2-1.5mm。

近年來，雙組份點狀標(biāo)線慢慢興起，點狀高度小于5mm，點狀占有面積為標(biāo)線總面積的60%，但是由于要求材料的機(jī)械強(qiáng)度高，通常選用雙組份標(biāo)線涂料來進(jìn)行施工，雙組份點狀標(biāo)線材料用量通常都是為3-3.5kg/㎡，價格適中而且而已耐久姓性高，晚上又能反光，無亂是下雨天也是可以反光，就是因為它能雨夜都可以反光才受到歡迎。