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安平縣卓光絲網(wǎng)制品廠
主營產(chǎn)品: 護欄網(wǎng), 圍欄網(wǎng), 鐵絲網(wǎng), 隔離柵
専將尃尉將將尃尉尉専尉
大慶防護網(wǎng)型號-基坑防護網(wǎng)-規(guī)格齊全-安裝方便
價格
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¥45.00
≥50
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聯(lián)系人 趙士博
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發(fā)貨地 河北省衡水市
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安平縣卓光絲網(wǎng)制品廠
店齡6年 企業(yè)認證
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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 卓光
規(guī)格 齊全
產(chǎn)地 安平
型號 可定制
顏色 齊全
價格 45
商品介紹
SNS被動防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結組合構成一個整體,對所防護的區(qū)域形成坡面防護,從而阻止崩塌巖石的下墜,起到邊坡防護的作用。
邊坡防護網(wǎng)有主動邊坡防護網(wǎng)與被動邊坡防護網(wǎng)。
主動邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。
被動邊坡防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構成一個整體,對所防護的區(qū)域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。
主動防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。
主動防護網(wǎng)產(chǎn)品構造:
通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,或通過鋼筋(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。
主動防護網(wǎng)產(chǎn)品特性:
具有高柔性,高防護強度,易鋪展性。
適應任何坡面地形,安裝程序標準化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術,決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊環(huán)境的影響降到點,其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。
作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
柔性安全防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。
柔性安全防護網(wǎng)材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 。
柔性安全防護網(wǎng)構造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。
鋼性防護網(wǎng):旨在改善防護網(wǎng)的抗沖擊能力和減緩異物沖擊能力。它包括沿線路延伸方向間隔布設的型鋼立柱、柔性防護網(wǎng)(采用鋅鋁合金)材質(zhì)常年在室外生存保證使用時間,各型鋼立柱的下部埋置固定于擋土墻內(nèi)或邊坡平臺下的基礎內(nèi),所述型鋼立柱與其上沿縱向間隔布設鋼絲繩構成柱繩支撐體系,位于線路延伸方向兩端的兩根型鋼立柱分別與各鋼絲繩的兩端固定連接,其余型鋼立柱上則設有供鋼絲繩穿過的孔。
鋼性防護網(wǎng)已經(jīng)在很多個高鐵、高速建設中使用起來。主要的目的就是為了更好的保障我們的列車在高速行駛中的安全,鋼性防護柵欄一般來講高度在2.5米 由優(yōu)質(zhì)的H型鋼材作為立柱支撐,鋅鋁合金的雙絞六邊形網(wǎng)更加有效的阻擋動物、石塊等一些可能對列車造成危險的物品。
邊坡防護網(wǎng)有主動邊坡防護網(wǎng)與被動邊坡防護網(wǎng)。
主動邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。
被動邊坡防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構成一個整體,對所防護的區(qū)域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。
主動防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。
主動防護網(wǎng)產(chǎn)品構造:
通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,或通過鋼筋(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。
主動防護網(wǎng)產(chǎn)品特性:
具有高柔性,高防護強度,易鋪展性。
適應任何坡面地形,安裝程序標準化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術,決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊環(huán)境的影響降到點,其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。
作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
柔性安全防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。
柔性安全防護網(wǎng)材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 。
柔性安全防護網(wǎng)構造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。
鋼性防護網(wǎng):旨在改善防護網(wǎng)的抗沖擊能力和減緩異物沖擊能力。它包括沿線路延伸方向間隔布設的型鋼立柱、柔性防護網(wǎng)(采用鋅鋁合金)材質(zhì)常年在室外生存保證使用時間,各型鋼立柱的下部埋置固定于擋土墻內(nèi)或邊坡平臺下的基礎內(nèi),所述型鋼立柱與其上沿縱向間隔布設鋼絲繩構成柱繩支撐體系,位于線路延伸方向兩端的兩根型鋼立柱分別與各鋼絲繩的兩端固定連接,其余型鋼立柱上則設有供鋼絲繩穿過的孔。
鋼性防護網(wǎng)已經(jīng)在很多個高鐵、高速建設中使用起來。主要的目的就是為了更好的保障我們的列車在高速行駛中的安全,鋼性防護柵欄一般來講高度在2.5米 由優(yōu)質(zhì)的H型鋼材作為立柱支撐,鋅鋁合金的雙絞六邊形網(wǎng)更加有效的阻擋動物、石塊等一些可能對列車造成危險的物品。
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