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鋼板出現(xiàn)顏色泛白現(xiàn)象的原因和處理

鋼板產品生產完畢之后，就要進行相關的使用和保養(yǎng)了，但是鋼板的使用環(huán)境是比較廣泛的，幾乎適用于其他任何類型。但是好多的鋼板出現(xiàn)這樣或者是那樣的問題就是因為保養(yǎng)和維護不當招來的禍，其實如果好好的保養(yǎng)的話就能夠避免好多的問題。今天我們談的是鋼板的顏色變化問題。

鋼板產品堆放因該注意通風干燥，應為鋅是金屬，比較活潑，所以在一般的潮濕環(huán)境下面比較容易腐蝕，由于輕微的腐蝕鋼板層也會發(fā)生較大的色差，影響產品的外觀。 只要能保證通風良好，哪怕會淋到雨水，但是能及時的干燥，鋼板產品不會有太大的影響。

鋼板顏色泛白就是一種不正常的現(xiàn)象，特別是顏色是極度泛白，大家需要進行先處理，這是一種氧化反應的結果，也是一種不正常的現(xiàn)象，大家要好好進行維護和保養(yǎng)。

鋼板的沖壓性能

鋼板經過兩次的冷拉后鋼材的塑性變形程度也逐漸達到其自身的強度，通過冷拉可以提高鋼材本身的剛性強度，在節(jié)省材料的情況下具有更高的強度，其硬度變大，所以現(xiàn)在很多領域都在應用鋼板，不過據說在鐵路建設種是不可以應用鋼板的，這使為什么呢?

鋼板是在鋼板的種類中延伸出來的，所以在很多方面肯定會有欠缺，鐵路建設的歷史已久，鋼板之所以在鐵路建設中應用存在較大的差距，是在制作和裝車使用上存在很多的實際問題，主要集中在成品的內應力較大方面。這是由加工環(huán)節(jié)中的工藝流程導致的，每個環(huán)節(jié)的工藝處理都可能造成內應力的增加，而且鋼板本身是屬于機械變形產物的范疇，因此整體上的內應力勢必會增加，及時通過后期的處理也不能從根本上矯正消除內應力，效果不明顯。另外在裝車之前還必須進行另外的處理工序，又會造成很大的變形，這是由鋼板的沖壓性能導致的，然而在鐵路建設中對鋼材性能的要求是十分嚴格的，不管是在加工、使用、變形等方面都必須滿足很高的要求，這些成為鋼板在實際應用中的缺陷。

看來鋼板在后市的發(fā)展種還是需要不斷的提升自身性能方面，鋼板廠家也要不斷的進行創(chuàng)新，使得鋼板能更大程度上的服務于社會建設。

鋼板發(fā)展的新方向

鋼板現(xiàn)在的產量已經是很大的，就是全球不生產的話也是能夠使得全世界使用好多年的。在行業(yè)不景氣的行情之下，我國的鋼板廠家也是不停地進行生產的，生產量是急劇的在增加的，增加的產量和廠家的數(shù)量都是同時在增加的，也就是說現(xiàn)在鋼板是不缺乏數(shù)量而是缺少質量，尤其是生產方式要向著智能化的生產方式進行轉變，這樣的話鋼板行業(yè)才有著更好地發(fā)展的。

未來鋼板行業(yè)的競爭將不再是價格的競爭，而是效率和質量的競爭。要想實現(xiàn)生產質量和效率的大幅提升，對于鋼板廠家而言，除了提升裝備水平，夯實自身轉型升級的硬件基礎之外，更多的是要從制造向智能制造方面轉型。在筆者看來，智能制造是中國鋼板企業(yè)邁向的“催化劑”，同時也是整個產業(yè)轉型升級的一個新方向。

一方面，就硬件設備而言，當前中國鋼板產業(yè)的整體裝備水平和國外差距不大，甚至一些企業(yè)的裝備要優(yōu)于國外企業(yè)，但是，在產品質量和效率上卻處于相對落后的位置，一個重要原因在于智能制造方面的軟實力明顯不足，這種不足主要體現(xiàn)在設備流程信息化水平、數(shù)據聯(lián)動等方面。要想改變這種局面，鋼板廠家必須挺進智能制造領域，以此來帶動產品和產業(yè)升級。

另一方面，在智能制造模式下，借助工業(yè)機器人和大數(shù)據，鋼板企業(yè)的產品質量將得到大幅提升。這為企業(yè)進軍市場，搶占產業(yè)鏈制高點夯實了基礎。

綜合以上進行考慮鋼板智能化的水平是發(fā)展的必然的趨勢，也是廠家對于以后發(fā)展的必然的要求，對于這樣的廠家也是要積極提高創(chuàng)新能力和技術的創(chuàng)新發(fā)展的，要不然的話是實現(xiàn)不了智能化的水平。