玻璃纖維土工格柵的施工工藝

（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

（4）層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

玻纖格柵處理一般路面裂縫時(shí)的應(yīng)用

    玻纖土工格柵是一種用于路面加強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的精良土工合成材料。在處置瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可代替的材料。該產(chǎn)物因此高強(qiáng)無堿玻璃纖維經(jīng)由過程國內(nèi)先輩的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材，經(jīng)外面涂覆處置而制成的半剛性成品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延長率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等精良機(jī)能，普遍應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的加強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

玻纖土工格柵的鋪設(shè)與牢固玻纖格柵鋪設(shè)可由拖拉機(jī)或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)，也可人工鋪設(shè)。格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持其平坦、拉緊，不得起皺，使格柵具有有用的張力，鋪完以后再用清潔的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。都會(huì)途徑多采納帶自粘膠的玻纖格柵，玻纖格柵用徑抉擇為瀝青混凝土面層集料粒徑的0.5倍~1.0倍，極限抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于50kN/m，以便施展玻纖格柵的抗反射縫隙機(jī)能。又能包管加鋪玻纖格柵的粘結(jié)層抗剪性及粘結(jié)力的必要。

   由于土的抗拉能力低，抗剪強(qiáng)度也有限，因此在土體中放置鋼塑土工格柵拉筋材料，構(gòu)成了拉筋的復(fù)合體。當(dāng)該復(fù)合體受外力作用時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生體變，引起拉筋與其周圍土體之間相對(duì)位移趨勢。由于兩種材料界面上的摩擦力、咬合力以及嵌固力的存在，限制了土體的側(cè)向變形，等效于給土體施加了一側(cè)壓力增量，使土體的強(qiáng)度和承載力均有提高。PET聚酯格柵廠家提示如果拉筋比較短，拉筋只能對(duì)它附近的少量土體產(chǎn)生影響，而對(duì)于整個(gè)墻后土體的影響不大，不能有效地限制土體的水平變形，整體穩(wěn)定性也提高不多。