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數(shù)控五金加工車床設(shè)備的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計

數(shù)控五金加工車床設(shè)備的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計

    1.  改進(jìn)數(shù)控五金加工 車床設(shè)備的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計: 如熱源相對對稱，采用熱對稱結(jié)構(gòu)；數(shù)控五金加工車床設(shè)備采用斜床身、平床身和斜滑板結(jié)構(gòu)；由于結(jié)構(gòu)限制，一些重型 數(shù)控車床 采用熱平衡措施。

   2.溫升控制:采用散熱、風(fēng)冷和液冷控制數(shù)控五金加工車床設(shè)備加熱部件(如主軸箱、靜液壓導(dǎo)軌液壓油等)的溫升。吸收熱源散發(fā)的熱量，這是減少各種數(shù)控五金加工車床設(shè)備上更頻繁使用的熱變形影響的對策。

    3.對切削部位采取強(qiáng)冷措施:在大切削量切削時，落在工作臺、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源?，F(xiàn)代數(shù)控機(jī)床，特別是車銑符合加工中心和數(shù)控五金加工車床設(shè)備普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻并排除這些熾熱的切屑，并對冷卻液用大容量循環(huán)散熱或用冷卻裝臵致冷以控制溫升。

   4.熱位移補(bǔ)償:預(yù)測熱變形規(guī)律，建立數(shù)學(xué)模型并存儲在計算機(jī)中進(jìn)行實時補(bǔ)償。

?東莞車床加工詳細(xì)順序與通用規(guī)定

東莞車床加工詳細(xì)順序與通用規(guī)定

東莞車床加工詳細(xì)順序：

1)用作精基準(zhǔn)的表面應(yīng)優(yōu)先加工出來，因為定位基準(zhǔn)的表面越，裝夾誤差就越小。車床由于倒40外圓是同軸度的基準(zhǔn)，所以應(yīng)首先加工該表面，再加工其他表面。

2)各個表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_+精加工_精密加工的順序依次進(jìn)行，逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。

3)零件的主要工作表面、裝配基面應(yīng)先加工，從而能及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)的缺陷。車床次要表面可穿插進(jìn)行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進(jìn)行。

4)通常情況下，工件裝夾后，離刀架近的部位先加工，離刀架遠(yuǎn)的部 位后加工，以便縮具移動距離，減少空行程時間，而且還有利于保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內(nèi)孔，應(yīng)先加工內(nèi)圓錐孔，再加工φ30mm內(nèi)孔，后加工φ20mm內(nèi)孔。

執(zhí)行下述有關(guān)東莞車床加工通用規(guī)定：

1、大朗車床加工找正工件時，只準(zhǔn)用手板動卡盤或開速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改回轉(zhuǎn)方向。

3、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶帶動主軸回轉(zhuǎn)行，禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊。同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

4、刀具安裝不宜伸出過長，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。

5、東莞車床加工工作中不準(zhǔn)開反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

車銑復(fù)合加工簡述同步加工提高加工效率方法

車銑復(fù)合加工簡述同步加工提高加工效率方法

    對于具有 數(shù)控車床，雙刀塔的設(shè)備都具有雙通道的控制系統(tǒng)，上下刀架可單獨(dú)控制，同步加工可以通過代碼中的同步語句來實現(xiàn)。為充分發(fā)揮設(shè)備的加工能力，可以在加工條件允許的前提下，通過雙刀架的同步操作實現(xiàn)零件的多個工序同時加工。

可以通過上下刀架的同步設(shè)置，在粗車外形的同時完成內(nèi)孔的粗鏜加工，從而進(jìn)一步提高加工效率。通過上下刀架的同步運(yùn)動，完成一系列孔的加工，不僅提高了加工的效率，同時還可以通過鉆孔軸向力的相互抵消來減少工件變形的影響。

  為實現(xiàn)這種功能，需要在前期工藝設(shè)計的時候?qū)に嚪桨高M(jìn)行系統(tǒng)深入的研究，確定工藝路線的串行和并行順序，并通過對車銑復(fù)合加工程序的合理組合實現(xiàn)上述功能。