濟(jì)南大豐機(jī)械有限公司位于全國(guó)聞名的羅茨風(fēng)機(jī)制造基地山東省章丘市。專業(yè)生產(chǎn)新型三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵及風(fēng)機(jī)過(guò)濾器、風(fēng)機(jī)降噪設(shè)備等。公司擁有先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備和檢測(cè)手段。并擁有工程師、專業(yè)技術(shù)人員等幾十余人，具有強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)能力和完善的監(jiān)控體系。在建立遍布全國(guó)30多個(gè)省、市、地區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，也建立起了相應(yīng)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們一定要大限度的滿足顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的要求。

葉輪與葉輪摩擦⑴ 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；⑵ 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；⑷ 軸承磨損致使游隙增大。⑴ 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；⑵ 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；⑶ 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；⑷ 更換軸承；

 羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間（加注潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線，鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降）。油量過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良；油量過(guò)多，會(huì)引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。潤(rùn)滑油采用美孚DTE中重級(jí)汽輪機(jī)油（ISOVG68），或采用質(zhì)量可靠的L－TSA68汽輪機(jī)油。鼓風(fēng)機(jī)、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。脫硫風(fēng)機(jī)采用的羅茨風(fēng)機(jī)屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)，它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響，這種硬風(fēng)特性決定了不允許通過(guò)關(guān)閉出風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口的辦法來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量，而且經(jīng)過(guò)采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后,大量過(guò)剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路，造成風(fēng)機(jī)能量的大量損耗，而且由于磨損而腐蝕問(wèn)題突出，旁通閥門需要經(jīng)常維修。羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板及兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動(dòng)機(jī)殼容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)之目的。羅茨風(fēng)機(jī)由于采用變頻控制，可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量來(lái)滿足生產(chǎn)需要；由于采用了變頻技術(shù)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，不存在啟動(dòng)電流沖擊；原來(lái)沒有使用變頻器時(shí)電機(jī)直接啟動(dòng)，啟動(dòng)電流高達(dá)200-300A，對(duì)電機(jī)或電網(wǎng)都具有不利的影響。現(xiàn)在使用變頻器軟啟動(dòng)，啟動(dòng)電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機(jī)出口壓力瞬間提高對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備的使用壽命；由于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來(lái)的60％，大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命，減少了設(shè)備的維護(hù)量。

羅茨風(fēng)機(jī)的幾種不同的調(diào)節(jié)方式以及羅茨風(fēng)機(jī)的節(jié)能效果：

⑴對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功。盡管相對(duì)流量Qr(實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比)減少時(shí)，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時(shí)，所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來(lái)的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。

⑵如果相對(duì)流量變化不大時(shí)(或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí))，幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。

⑶一般來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得效益。

造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的原因有哪些?

⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

⑵ 過(guò)濾器或消聲器堵塞;

⑶ 壓力高于規(guī)定值;

⑷ 葉輪過(guò)度磨損，間隙大;

⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;

⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

出現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高后的解決辦法：

⑴ 降低油位或挾油;

⑵ 清除堵物;

⑶ 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

⑷ 修復(fù)間隙;

⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;

⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。