從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，自動(dòng)化智能物流裝備分為了上游、中游和下游三個(gè)部分。

中游的智能物流系統(tǒng)集成商。

它們實(shí)際上主要還是由物流裝備生產(chǎn)商和物流軟件開(kāi)發(fā)商發(fā)展而來(lái)，從而根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種物流裝備和物流軟件，設(shè)計(jì)建造物流系統(tǒng)。

智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)裝備的下游，這部分主要是應(yīng)用智能物流系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)，如汽車(chē)、電商、快遞、冷鏈等行業(yè)。

何謂智能倉(cāng)儲(chǔ)？

智能倉(cāng)儲(chǔ)是智能物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、智能化來(lái)降低人工成本、倉(cāng)庫(kù)成本、運(yùn)營(yíng)成本，并且提升貨物周轉(zhuǎn)效率，達(dá)到降本增效的目的。

智能倉(cāng)儲(chǔ)一般包括六大組成系統(tǒng)：貨架系統(tǒng)、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤(pán)自動(dòng)化系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理信息化系統(tǒng)。

 廣東易庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備科技有限公司是一家以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉(cāng)庫(kù)”為己任的創(chuàng)新型企業(yè)從2011年開(kāi)始

我國(guó)現(xiàn)狀1. 倉(cāng)儲(chǔ)成本高。立體庫(kù)廠家介紹倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)計(jì)與實(shí)施倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)中企業(yè)儲(chǔ)存原料、半成品、產(chǎn)成品的場(chǎng)所。倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。2. 倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。3. 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，新型庫(kù)房數(shù)量短缺，配送車(chē)輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。