鋼圍檁用來連接支撐和圍護樁，它們之間的空隙需填充細石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。

依據(jù)是要對產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗，防止因為產(chǎn)品質(zhì)量問題造成嚴重后果。 化學螺栓的檢測方式一般就是拉拔試驗，先用抽樣選取的方式選出幾個化學螺栓，之后對其進行拉拔試驗測試其錨固能力，如果發(fā)現(xiàn)樣品錨固能力不合格則應(yīng)再次抽樣測試，并根據(jù)結(jié)果棄用相應(yīng)批次的化學螺栓。

地鐵鋼圍檁支座的安裝要求如下：1、三角支座有三根L80×8角鋼組成，角鋼的長度依次為600mm、606mm、650mm。2、三角支座的焊接要求焊縫飽滿，焊縫厚度12mm。3、三角支座上的長度為600mm角鋼上打2個孔，預留穿M25L=285的YG2型脹管螺栓。4、預留孔位置要求1#孔距支座下邊緣100mm，2#孔距下邊孔400mm。5、角鋼支架由L100×10角鋼通常連接。6、三角支座由2根M25L=285的脹管螺栓固定在樁身上。7、安裝鋼圍檁后鋼圍檁與樁體間預留80mm縫隙回填細石混凝土連接圍檁與樁體。8、三腳支座要求每根樁上都固定一個。
地鐵鋼圍檁和支撐梁的區(qū)別：1、圍檁一般是指支護樁（如鋼板樁）上部設(shè)置的鋼梁（或稱鎖口梁），主要是起使模板保持組裝的平面形狀、將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對于整個支撐結(jié)構(gòu)的剛度有很大的影響。2、支撐梁一般被用在基礎(chǔ)的上方，是放在兩橋臺（墩）之間的梁（一般為縱向），防止因為填土的推力導致橋臺的向內(nèi)位移。