保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

托輥是影響皮帶輸送機使用效果的關鍵部件之一，約占整機重量的30%～40%，占整機價格的5%～30%。在皮帶輸送機中，托輥用于支承輸送帶和貨載，并且保證輸送帶的垂度在設計限定的范圍內。在皮帶輸送機的設計中，托輥的選擇和選用數(shù)量對于皮帶輸送機的正常使用、穩(wěn)定運行、維護費用、功率消耗、整機價格有重要的影響。

由于皮帶輸送機在輸送領域的特殊地位，所以對皮帶輸送機托輥的研究越來越重要。現(xiàn)在，對托輥的研究分析主要是托輥內部結構和托輥外形結構兩大部分，并且已經(jīng)取得很好的研究成果，使托輥在內部結構上達到結構合理，密封性好，運轉可靠，經(jīng)久耐用，在外形結構上達到對輸送帶有良好的接觸性、保護性以防止輸送帶跑偏、使輸送量增大等效果。另外，托輥的使用材料也是設計的一個重要內容。隨著新型材料的不斷增加，制造托輥的材料越來越多，所以要選擇合理和材料使托輥達到更好的性能。為了保證輸送機的工作效率和降低成本，要對托輥進行合理的結構設計和加工制造方法。

尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調整步驟與驅動滾筒相同。

皮帶機支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據(jù)皮帶長度和寬度、皮帶運輸量等的不同而不同。

下面，我們以寬度為1500mm支腿為例，具體操作方法如下：

① 先量出寬度方向的中心線，做出標記。

② 把支腿放在基礎上的預埋板上，用線墜垂線，使支腿寬度方向的中心線與基礎中心線重合。

③ 在基礎中心線上任意一點（一般以1000mm以內為宜）做一標記，以此標記為基點，用盒尺分別測得此點到兩支腿的距離，根據(jù)等腰三角形原理可知，當兩尺寸相等時，支腿即找正。

④ 焊牢支腿，即可裝中間架，它是由10或12號槽鋼制作而成，在槽鋼寬度方向上鉆有直徑12或16mm的排孔，是連接托輥支架用的。中間架與支腿的連接形式為焊接，安裝時應用水平儀測量，以保證中間架的水平度和平行度，平行度方向上的兩槽鋼，上面的排孔要采用對角線測量法進行對稱度的找正，以保證托輥支架、上調心支架的順利安裝。

⑤ 把托輥支架裝在中間架上，用螺栓連接，把托輥裝在托輥支架上。需注意的是，在落料口的下方的托輥為四組橡膠托輥，起緩沖、減震作用。

⑥ 把下平行托輥和下調心托輥裝上。

這時，不要添加過多的潤滑油了，并且把它設為基礎線。槽形托輥9點使用需要注意的問題，下面讓我們一起來說說：一、摩擦托輥在使用時，如有托輥缺少，應及時添加及修好；托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于錐形托輥與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。二、避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，斗式提升機發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大。三、防止輸送帶負荷啟動。