俊川科技有限公司曾先后參加過(guò)二灘水電站、葛洲壩水電站、溪洛渡水電站、紫坪埔水電站、成昆鐵路、成渝高鐵、渝黔鐵路、蘭新鐵路、達(dá)渝高速、成渝高速、達(dá)陜高速、雅西高速、成南高速、108國(guó)道、317國(guó)道、136國(guó)道、213國(guó)道等等大型工程建設(shè)項(xiàng)目的工作。
主動(dòng)網(wǎng)的安裝能預(yù)防哪些問(wèn)題的發(fā)生呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由主動(dòng)網(wǎng)廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對(duì)您有所幫助。主動(dòng)網(wǎng)增強(qiáng)安全防御能力：根據(jù)維護(hù)的季節(jié)性特點(diǎn)，維護(hù)工作區(qū)制定了一系列安全防范措施。防護(hù)網(wǎng)提高了先知預(yù)防能力，確保道路安全穩(wěn)定，護(hù)坡網(wǎng)，修復(fù)路坑，防撞護(hù)欄網(wǎng)等安全設(shè)施，實(shí)行24小時(shí)橋梁動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，消除道路和鐵路。道路安全指數(shù)。主動(dòng)網(wǎng)增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)意外的能力：維護(hù)區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)高速公路的日常維護(hù)巡邏，保持道路清潔頻繁，并能在遇到情況時(shí)迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理突發(fā)。主動(dòng)網(wǎng)增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)惡劣天氣的能力：惡劣天氣是制約高速公路暢通的重要因素。為確保道路暢通，完善冬季惡劣天氣和維修區(qū)應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備防滑，防滑人員。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工
施工的要求
1、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關(guān)規(guī)范明確錨桿長(zhǎng)度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無(wú)法準(zhǔn)確說(shuō)明錨桿的施工質(zhì)量。建議施工中采用無(wú)損檢測(cè)的方式，并對(duì)錨桿密實(shí)度作相應(yīng)規(guī)定，實(shí)踐證明邊坡錨桿密實(shí)度以75% ～ 90% 為; 如邊坡存在系統(tǒng)、隨機(jī)錨桿支護(hù)，拉網(wǎng)錨桿可盡量采用邊坡支護(hù)錨桿，既可節(jié)約工程量又可提高整體的受力。
2、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)均為鍍鋅網(wǎng)，長(zhǎng)時(shí)間防銹效果較好，但拉網(wǎng)錨桿卻無(wú)防銹措施，應(yīng)對(duì)錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理，以延長(zhǎng)其整體使用壽命。
3、在現(xiàn)場(chǎng)施工中，為節(jié)約網(wǎng)片的用量，局部巖石凸起或凹陷的部位未緊貼巖面，脫空較大 (規(guī)范無(wú)明確規(guī)定)，大大降低了防護(hù)網(wǎng)的效果。建議對(duì)防護(hù)網(wǎng)和巖石間的距離作相應(yīng)規(guī)定，一般可規(guī)定小于0. 5 ～1. 0m。
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是什么？
4、在邊坡治理被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工中，討論的主要焦點(diǎn)是鋼柱基礎(chǔ)和拉錨繩的布置，設(shè)計(jì)認(rèn)為按2. 0m 深度掏槽無(wú)法滿足錨固要求，要求鋼柱基礎(chǔ)和拉錨繩錨桿必須在基巖上，但施工現(xiàn)場(chǎng)往往為地質(zhì)條件較差或覆蓋層較厚區(qū)域，因此建議在局部無(wú)法達(dá)到基巖的部位可適當(dāng)?shù)丶哟蠡炷粱驮黾永^繩的錨固深度，以提高穩(wěn)定性。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，即主動(dòng)柔性防護(hù)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱“主動(dòng)網(wǎng)”；這是我公司的一項(xiàng)主導(dǎo)產(chǎn)品。主動(dòng)網(wǎng)以高強(qiáng)度鋼絲繩柔性網(wǎng)(菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼絲格柵)作為主要構(gòu)成部分．并輔以錨桿、支撐繩等配件構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng)。以覆蓋、緊固坡面的方式來(lái)防治坡面巖石崩塌、滾落、飛石等危害。該系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)公司科技技術(shù)研發(fā)人員的開發(fā)和試驗(yàn)改進(jìn)，使該技術(shù)得到很好的發(fā)展和應(yīng)用．其成熟的柔性防護(hù)理念，完善的施工應(yīng)用技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的模塊化操作，使SNS柔性主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)在防治邊坡地質(zhì)災(zāi)害方面得到大規(guī)模的應(yīng)用。系統(tǒng)防護(hù)原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用。

主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)施工次序及工藝:
1:對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行鏟除.
2:裝置主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)時(shí)先放線測(cè)量斷定錨桿孔位(依據(jù)地勢(shì)條件,孔距離可有0.3m的調(diào)整量)，需求時(shí)在孔位處鑿一定大小且不小于錨桿顯露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑20cm,深度20cm。
3:按規(guī)劃深度鑿孔并清孔。孔深應(yīng)比使用錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm以上，孔徑50mm，當(dāng)受鑿巖設(shè)備約束時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可別離錨入兩個(gè)孔徑不小于35mm的錨孔內(nèi)，構(gòu)成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15-30度，以到達(dá)相同的錨固作用。
4：注漿并刺進(jìn)錨桿（錨桿顯露環(huán)套頂端不能高出地表，且環(huán)套段不能注漿，以保證支撐繩張拉后盡可能緊貼地表），采用不低于M30的水泥砂漿，孔內(nèi)應(yīng)保證漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體維護(hù)不少于三天。
5:裝置主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)縱橫向支撐繩，張拉緊后兩頭各用2-4個(gè)（支撐繩長(zhǎng)度小于15m時(shí)為2個(gè)，大于30m時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè)）繩卡與錨桿顯露環(huán)套固定連接。
6:從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間堆疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.5mm鐵絲按1米距離進(jìn)行扎結(jié)（有條件時(shí)本工序可在前一工序前完結(jié)即可將格柵網(wǎng)至于支撐繩之下）。
7:從上向下鋪設(shè)絞索網(wǎng)并縫合，縫合繩為φ8鋼繩，每繩網(wǎng)均用一根長(zhǎng)約31米的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫兼并預(yù)張拉，縫合繩兩頭各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)合（縫合繩不得直接連接到錨桿上）。
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