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常見(jiàn)的焊縫缺陷分外觀缺陷和內(nèi)部缺陷。外觀缺陷可用肉眼觀察到，內(nèi)部缺陷需通過(guò)設(shè)備、儀器才能檢查出來(lái)。焊縫缺陷影響焊縫有效截面面積，使焊縫金屬的強(qiáng)度降低。裂紋缺陷還造成應(yīng)力集中，有可能造成斷裂。焊縫主要缺陷是咬邊、未焊透與未熔合、夾渣、氣孔和裂紋。其中，焊接裂紋是焊接中不允許出現(xiàn)的一種嚴(yán)重缺陷，應(yīng)采取措施予以防止。輸油氣管線焊接中經(jīng)常出現(xiàn)的裂紋是冷裂紋，防止的有效措施是選用低氫型焊條，嚴(yán)格按照使用說(shuō)明烘干，避免在雨、雪、霧氣候條件焊接，采取焊前預(yù)熱、焊后保溫緩冷或焊后熱處理等方法，都可以防止焊接裂紋的產(chǎn)生。

由于圓嘴熱風(fēng)焊接技術(shù)主要用于塑料零部件的修復(fù)，因此，在進(jìn)行圓嘴熱風(fēng)焊接的過(guò)程中，操作者必須小心控制所施加的壓力和焊接速度。這是因?yàn)?，通過(guò)設(shè)定合適并且可準(zhǔn)確控制的溫度，能保證得到合適的大分子熔融區(qū)。如果所施加的壓力太小，則大分子鏈無(wú)法進(jìn)行遷移和擴(kuò)散；如果壓力太大，則大分子鏈會(huì)被擠出熔融區(qū)，無(wú)法停留在界面內(nèi)參與遷移和擴(kuò)散過(guò)程，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的焊接。

一、長(zhǎng)輸管道的特點(diǎn)

     長(zhǎng)輸管道作為鐵路、公路、海運(yùn)、民用航空和長(zhǎng)輸管道五大運(yùn)輸行業(yè)之一。其輸送介質(zhì)，除常見(jiàn)的石油、外，還有工業(yè)用氣體如氧氣、CO2等、乙烯、液氨、礦漿、煤漿等介質(zhì)。除煤漿管道仍在醞釀階段外，其他輸送介質(zhì)管道在國(guó)內(nèi)均有成功建設(shè)、運(yùn)行業(yè)績(jī)。

     管道作為運(yùn)輸行業(yè)中一個(gè)單獨(dú)系統(tǒng)，與其他運(yùn)輸系統(tǒng)有以下幾方面的不同點(diǎn)：

     １．管道與輸送介質(zhì)相對(duì)流動(dòng)，這就要求管道內(nèi)部盡可能光滑，減少磨阻；另外考慮介質(zhì)的腐蝕性，在設(shè)計(jì)上要增加相應(yīng)的裕量。

     ２．管道是相對(duì)固定的。即管道埋于地下，除改造、敷設(shè)新線路等原因外，管道一般不會(huì)發(fā)生位移。

      ３．輸送的連續(xù)性。即管道一旦建成、投產(chǎn)，一般情況下應(yīng)連續(xù)運(yùn)行，相應(yīng)地增加了不停輸帶壓維修的操作難度和危險(xiǎn)性。

     ４．在役運(yùn)行的管道對(duì)地面建構(gòu)筑物或區(qū)域長(zhǎng)期構(gòu)成威脅，尤其是、煤氣、LPG等氣體管道，其威脅程度更大。

     ５．長(zhǎng)輸管道除特殊地形，一般均為地下敷設(shè)，運(yùn)行中不易發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，尤其是建設(shè)中未檢出的缺陷。

     通過(guò)上述分析，說(shuō)明管道質(zhì)量對(duì)其安全運(yùn)行和使用壽命是非常重要的。因此，管道焊接質(zhì)量是影響管道質(zhì)量的極其重要的因素。